メルセデスAMG GT 改良新型、量産第一号車の585馬力「GT Rプロ」がラインオフ

ドイツ・ジンデルフィンゲン工場からラインオフした改良新型メルセデスAMG GTシリーズの量産第一号車、メルセデスAMG GT Rプロ
ドイツ・ジンデルフィンゲン工場からラインオフした改良新型メルセデスAMG GTシリーズの量産第一号車、メルセデスAMG GT Rプロ全 7 枚

メルセデスベンツは3月28日、改良新型メルセデスAMG『GT』の生産をドイツ・ジンデルフィンゲン工場で開始し、量産第一号車となるメルセデスAMG『GT Rプロ』がラインオフした、と発表した。

画像:メルセデスAMG GT Rプロ

メルセデスAMG GT Rプロは、改良新型メルセデスAMG GTシリーズの頂点に位置し、サーキットでのパフォーマンスを追求したモデルだ。レーシングカーの「GT3」と「GT4」のノウハウを応用し、サスペンション、軽量化、エアロダイナミクスなどに、レーシングカーのノウハウが採用された。日本市場にも限定20台が導入され、価格は2900万円だ。

メルセデスAMG GT Rプロには、直噴4.0リットルV型8気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載する。このエンジンは、ブースト圧を変更した新しいターボチャージャーの採用をはじめ、吸排気系やエンジンコンピュータなどをチューニングした。

この結果、最大出力585hp/6250rpm、最大トルク71.4gm/1900-5500rpmを獲得する。トランスミッションは、7速デュアルクラッチのAMGスピードシフトDCT 7だ。動力性能は、0~100km/h加速3.6秒、最高速318km/hのパフォーマンスを実現している。

《森脇稔》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 走りが変わる! トヨタ『ヤリスクロス』次期型は新開発直4を搭載!? 新型キックスとガチンコ対決
  2. モデル末期か? ホンダ『フィットRS』500km試乗で感じた課題と期待…土曜ニュースランキング
  3. シエンタの音がここまで変わる! 美しきフロント4ウェイの実力[Pro Shop インストール・レビュー]by サウンドステーション AV Kansai 堺店 後編
  4. トヨタ『ハイエース』次期型はハイブリッドで2026年末登場か?…4月のスクープ記事ベスト5
  5. 世界最軽量のV6エンジンが北京モーターショー2026で登場…今週のビジネス記事ランキング
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る