リマック・アウトモビリ社は、ジュネーブモーターショー2019において、新型EVハイパーカー、リマック『C_Two』（Rimac C_Two）の量産プロトタイプ車を初公開した。
リマック・アウトモビリ社は2009年、クロアチアに設立された。リマック・アウトモビリ社の名を広めたのが、2011年に発表されたEVスーパーカーの『コンセプトワン』だ。コンセプトワンは、「世界初のEVスーパーカー」を掲げて登場。2ドア、2シーターのスポーツカーデザインで、前後アクスルにそれぞれ2個ずつ、合計4個のモーターを搭載し、4輪を駆動する。
リマック・アウトモビリ社は2018年、ポルシェからの出資を受けた。ポルシェがリマック・アウトモビリ社の10％の株式を取得した。リマック・アウトモビリ社は、高電圧バッテリー技術と電動パワートレインに関するノウハウを持っており、ポルシェは同社の技術を電動化の推進に役立てていく。
0～96km/h加速は1.85秒、最高速は412km/hと世界最高峰の性能
リマック・アウトモビリ社は今回、ジュネーブモーターショー2019において、新型EVハイパーカーのリマックC_Twoの量産プロトタイプ車をワールドプレミアした。4つの電気モーターが各車輪を駆動し、4個のモーターは、合計で最大出力1914hp、最大トルク234.5kgmを引き出す。強力なモーターは、0～96km/h加速1.85秒、0～300km/h加速11.8秒、最高速412km/hと、世界最高峰の性能を発揮する。
1回の充電での航続は最大650km。急速チャージャーでバッテリーの8割を30分で充電可能
バッテリーは、蓄電容量が120kWhと大容量のリチウムマンガンニッケル。1回の充電での航続は、最大650km（NEDC計測モード）の性能を備える。充電は出力250kWの急速チャージャーを利用すれば、バッテリーの80％の容量をおよそ30分で充電可能にしている。
電子制御ダンパーを備えたダブルウィッシュボーンサスペンションを採用。滑らかで快適な乗り心地を追求している。ブレーキ前後ともに6ピストンのキャリパーを採用。ブレーキローター径は前後ともに390mmとした。また、アクティブエアロシステムを採用。前後のディフューザー、リアウィング、アンダーボディインレットなどにより、エアロダイナミクス性能を追求する。
カーボン製モノコック採用。ハンドメイドのインテリアにはデジタルコクピット装備
リマックC_Twoには、カーボンファイバー製モノコックを採用する。自社設計によるC_Twoのフルカーボンファイバー製モノコックは、自動車メーカーで最大の単一カーボン構造とした。バッテリーやモーターなどの電動パワートレインは、このモノコックと一体設計されている。このモノコックは、ルーフを合わせても重量が200kg以下を軽い。モノコックとカーボンルーフは接合されている。車体の前部と後部は、アルミ製の衝撃吸収構造とした。ボディサイズは全長4750mm、全幅1986mm、全高1208mm、ホイールベース2745mm。車両重量は1950kgとした。
インテリアはハンドメイドだ。つや消しのカーボンファイバートリムパネルが、ブルーレザーとのコントラストを強調する。ダッシュボード中央には、大型のディスプレイモニターを装備する。また、ドライバー正面のメーターもデジタル化されたフルデジタルコクピットになる。助手席前方にも、小型のディスプレイがレイアウトされている。
なおリマックはこのC_Twoを、2020年に世界限定150台で発売する計画だ。
