ジャガーカーズは7月4日（日本時間7月4日夜）、英国で開幕する「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2019」において、ジャガー『XE SV プロジェクト8ツーリング』（Jaguar XE SV Project 8 Touring）を初公開すると発表した。
同車は、ジャガー『XE』をベースにした高性能モデル、「XE SV プロジェクト8」の新バージョンだ。XE SV プロジェクト8は、2017年夏に発表された。世界最速セダンを標榜し、ドイツ・ニュルブルクリンク北コース、中東ドバイのオートドローム、米国のラグナセカの世界の3サーキットにおいて、市販セダンの最速ラップタイムを打ち立てた。世界限定300台を発売し、日本市場にも2181万円の価格で導入されている。
専用のエアロパーツで空力性能を向上
XE SV プロジェクト8 ツーリングは、フロントリップスポイラーやリアディフューザーなど、専用のエアロパーツによって空力性能を向上させた。ボンネット、バンパー、フェンダー、サイドスカート、フロントリップスポイラーには、カーボンファイバーを使用する。ジャガーカーズによると、軽量アルミ構造と相まって、車両重量を最小限に抑えているという。XE SV プロジェクト8のリアの角度調整式大型エアロウィングは、XE SV プロジェクト8 ツーリングでは、小型の固定式トランクスポイラーに変更されている。
ボディカラーは、「SVO」のプレミアムカラーとして、ヴァレンシアオレンジ、ヴェロシティブルー、サテンコリスグレー、ブリティッシュレーシンググリーンの4色を設定する。XE SV プロジェクト8に採用されていたストライプやレース仕様のデカールは、XE SV プロジェクト8 ツーリングには装備されない。
インテリアは、オイスターコントラストステッチを施したエボニーレザーシートを4席に装備する。フロントは、軽量マグネシウムフレームを採用したパフォーマンスシートになる。
0～96km/h加速は3.3秒で最高速は322km/h
XE SV プロジェクト8ツーリングには、SVOの手によってチューニングされた5.0リットルV型8気筒ガソリンスーパーチャージャーエンジンを搭載する。最大出力は600ps、最大トルクは71.4kgmを引き出す。ジャガーカーズによると、ジャガー史上、最もパワフルな市販車になるという。
ジャガー XE SV プロジェクト8 ツーリング
トランスミッションはパドルシフト付きの8速クイックシフト、駆動方式はフルタイム4WDだ。インテリジェント・ドライブライン・ダイナミクス（IDD）搭載のAWDシステムを搭載している。XE SV プロジェクト8ツーリングは、0～96km/h加速3.3秒、最高速322km/h（300km/hでリミッター作動）の優れた動力性能を発揮する。ジャガーカーズによると、スーパーカーに匹敵するパフォーマンスという。
世界限定15台を生産
専用のブレーキシステムは、フロント6ピストンキャリパーと直径400mmのカーボンセラミックディスクを組み合わせる。F1技術を導入した窒化ケイ素のセラミックベアリングも採用した。
XE SV プロジェクト8 ツーリングも、ジャガー ランドローバーの特別車両部門、SVOがデザイン、エンジニアリング、組み立てのすべてを手がけるコレクターズエディションになる。英国コベントリーのSVOテクニカルセンターにおいて、手作業で組み立てられる。ジャガーカーズは、XE SVプロジェクト8ツーリングを、世界限定15台で生産する、としている。