秋葉原駅（東京都千代田区）とつくば駅（茨城県つくば市）を結ぶ、つくばエクスプレス線（TX）を運営する首都圏新都市鉄道は7月18日、TX-2000系電車の一部で5月に発生した「構体床板（機器吊り用レール）」不具合の原因を明らかにした。
機器吊り用レールは「主変換装置」と呼ばれるTX-2000系の重要機器を固定するボルトを支えているもので、73編成2～5号車に対する全般・重要部検査で行なった打音検査でひび割れを発見。その後の検査で72編成の3・4号車でも同様の不具合が発見されたことから、これら2編成の運用が中止されていた。
発表によると、メーカーである日立製作所（日立）の製造過程で、機器吊り用レールの取り付け穴と装置側の穴がずれていたことから、ハンマーで機器吊り用レールを叩いて矯正したところ、ひび割れが発生したという。それに気がつかず主変換装置が取り付けられたため、重さに耐えられずにひび割れが拡大したとされている。
首都圏新都市鉄道ではこの原因に鑑み、機器吊り用レールの変形部分をすべて除去し、補強材を追加した上で、主変換装置を付け直す作業が実施され、すでに安全性を確認したという。
主変換装置の取付け状態。これにより、問題の2編成のうち、作業が完了した1編成は7月19日から運用に復帰。残る1編成については8月中旬に復帰する予定となっており、「予備車に余裕が生じますので、今後、ご利用のお客様への影響を極力少なくすることが可能となります」としている。