メルセデスベンツ『Sクラス』の最上級ラグジュアリーモデルとして存在する『マイバッハ Sクラス』次期型プロトタイプを、カメラが初めて捉えた。
ドイツ・シュトゥットガルト市街地で目撃された車両は、厳重なカモフラージュで細部を隠しているが、ショートフロント＋ロングリアオーバーハングのシルエットが印象的だ。
一見、現在開発が進められているSクラス次期型かと思われたが、フロントグリルに縦スラットの偽装、明らかに長いホイールベースや後部ドアからも「マイバッハ」であると思われる。
メルセデスベンツ マイバッハ Sクラス 次期型 スクープ写真
次期型では上部にLEDデイタイムランニングライト・バーを備えるシャープなヘッドライト、クロームメッキの縦スラットグリル、新設計されたエアインテークやバンパーを装備する。また、テールゲートまで伸びるLEDテールライトや格納式ドアハンドルも採用されるようだ。
現行モデルでは全長215インチ（5462mm）、ホイールベース132.5インチ（3365mm）とベースモデルのSクラスより7.9インチ（200mm）長いが、次期型でもほぼ同サイズが予想されている。
キャビン内では、Sクラス次期型同様に縦型のデジタルインストルメントクラスタや大型のタッチスクリーン・インフォテイメントシステムを搭載、高級レザー、ウッドトリム、メタリックなどのアクセントが豊富に使われる。
メルセデスベンツ マイバッハ Sクラス 次期型 スクープ写真
広いフットスペースを持つ後部席にはエアコン、換気、マッサージ機能を装備するほか、エアバランスキャビンフレグランスシステム、4ゾーンエリア自動気候制御システム、ソフトクローズドア、リアテーブル、ホット/コールド用カップホルダー、冷却装置にはシャンパンやフルートも完備出来る仕様となっている。
メルセデスベンツは、Sクラスにおいて往年のV型12気筒の廃止を決定。マイバッハのパワートレインが注目されたが、次期型でも最高出力630ps、最大トルクは1000Nmを発揮する6.0リットルV型12気筒ツインターボエンジンが搭載される可能性が高いという。