ヴェゼルツーリングが従来の「RS」グレードと大きく異なるのは、ひとつはエンジンだ。吸排気デュアルVTCを備えた直噴1.5リットルVTECターボエンジンが、トルク感のある加速を実現している。最高出力172ps、最大トルク220Nmと数値的には控えめに見えるかもしれないが、低速域、高速域を問わず気持ちいい加速力を味わえる。
もうひとつはボディ剛性の向上や、専用仕様のパフォーマンスダンパー、アジャイルハンドリングアシストの採用から生み出される、一体感のあるハンドリングだ。これらは従来グレードにはない、ツーリング専用となる。ウルトラスエード仕立てのシートや専用カラーのインテリア、静粛性を高めたキャビンと相まって、「1クラス上のSUV」のような質感を覚える。
エクステリアはツーリング専用に、ヘッドライトガーニッシュ（ブラック塗装）、フロントグリル（クロームメッキ）、フロントバンパーロアーグリル、エンブレムを装備。左右2本出しのエキパイフィニッシャーも走りの予感を高める。またグレー塗装の18インチアルミホイールもツーリングならでは。
写真で紹介するモデルのカラーは、上質感あふれる「スーパープラチナグレー・メタリック」（3万7800円）。
ヴェゼルツーリング・ホンダセンシングは、FFのみの設定で290万3040円。
