◆スポーティさを増した「スポーツ」グレード
現行『シビック』は10世代目モデルだ。2015年秋、米国でセダンの販売を開始した。2017年9月には、日本市場にも復活導入を果たしている。この現行シビックセダンがデビューからおよそ4年を経て、2020年モデルが米国で登場した。
2020年モデルでは、「スポーツ」グレードが、ブラック塗装のリアスポイラー、ブラックグリル、グロスブラックトリム付きフォグランプ、センターマウントクロームエグゾーストフィニッシャーを装備した。これは、「シビックSi」と同様の演出になる。
インテリアは、スポーツの場合、赤いメーター指針、革巻きステアリングホイール＆シフトレバー、パドルシフト（CVT車）、アルミ製スポーツペダル、人工レザー＋クロスの専用シートを採用した。
また、全車が最新のディスプレイオーディオシステムを搭載し、新しいインターフェースを導入する。Bluetooth機能も標準装備した。Appleの「CarPlay」とグーグルの「Android Auto」にも対応する。7インチデジタルTFTメーターも装備した。ステアリングコントロールスイッチにより、直感的な操作性を追求している。
◆最新のホンダセンシング
2020年モデルには、ホンダの先進運転支援システム、「ホンダセンシング」の最新バージョンを搭載した。ホンダセンシングは、ミリ波レーダーと単眼カメラによる車両前方の状況認識とブレーキ、ステアリングの制御技術が協調することで、運転や事故回避を支援する先進運転支援システムだ。
衝突軽減ブレーキシステム（CMBS）、車線逸脱警告、アダプティブクルーズコントロール、交通標識認知機能、レーンキーピングアシスト、前方衝突警告、「レーンウォッチ」と呼ばれるサイドビューカメラなどが標準装備された。さらに2020年モデルでは、全車に自動ハイビームを標準装備し、利便性を高めている。
また、トラクションコントロールを備えたVSA、運転席＆助手席のフロントエアバッグとサイドエアバッグ、ロールオーバーセンサーを備えたサイドカーテンエアバッグ、電子ブレーキディストリビューション（EBD）、ブレーキアシスト、ホンダの新世代ACEボディ構造も採用している。
◆2.0リットルと1.5リットルターボを設定
スポーツのパワートレインは、2.0リットル直列4気筒ガソリン自然吸気エンジンだ。最大出力は158hp、最大トルクは19.1kgmを引き出す。
「ツーリング」と「EX」系グレードには、ダウンサイズの1.5リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンを搭載する。最大出力は174hp。最大トルクは6速MTが23.1kgm、CVTが22.4kgmを獲得した。
スポーツではCVTだけでなく、6速のマニュアルトランスミッションが選択できる。足回りには、専用のショックアブソーバーとリアアンダーコントロールアーム、高剛性のフロントスタビライザーバーにより、ハンドリング性能を高めた。さらに、シビックSiと同じオールシーズンパフォーマンスタイヤ＋18インチアルミホイールを装備している。
なお、アメリカンホンダは、2020年モデルのベース価格を、1万9750ドル（約211万円）と発表している。
