BMW『4シリーズ カブリオレ』に設定される高性能モデル『M4カブリオレ』の最新プロトタイプを、スクープサイトSpyder7のカメラが捉えた。
ニュルブルクリンク脇にある、「BMW Mテストセンター」に駐車中のプロトタイプ。ヘッドライトにはまだダミーが装着され、フロントエンド全体やテールライトにもカモフラージュが施されている。
今、世界が注目しているのは、フランクフルトモーターショー2019で初公開した『コンセプト4』の巨大グリルを装備するかという点だ。これまでで最も接近して撮影した画像からは、グリル上部のフレームがコンセプト4のデザインを反映していることがわかる。そのフレームは、ヘッドライトの下へ向かって伸びているように見え、大きな「鼻」が隠れている様子が伺える。
そのほか、大型化されたサイドベンチレーション、ワイドフェンダー、クロスドリル・ブレーキローターなどを装着しており、高性能モデル「M」であることは間違いない。クワッドエキゾーストパイプやリアディフューザーは、今後市販デザインへと仕上げられるはずだ。
アーキテクチャには、4シリーズカブリオレ同様に「CLAR」プラットフォームを採用、ホイールベースを延長し、メタルルーフからファブリックルーフへ変更されるのも特徴だろう。現行M4のハードトップは、クーペと比較し505ポンド（229kg）も重いので、この軽量化によりパフォーマンスの向上が期待できる。
新型パワートレインは、『X3 M』や『X4 M』から流用される3.0リットル直列6気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は510psを発揮、現行モデルより60psもアップするとともに、最大トルクは550Nmから598Nmへ向上すると予想されている。
駆動方式はFRが基本だが、前輪駆動「xDrive」がオプション設定される。キャビン内では、よりスポーティなステアリングホイール、スポーツシート、カーボンファイバー・インサートなどが追加されるだろう。
M4クーペ次期型は2020年半ばまでに公開、カブリオレは2020年内のワールドプレミアが予想されている。巨大グリルは本当に装着されるのか、その答えはあと数か月で判明する。
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