カーオーディオの楽しみどころの1つである「サウンドチューニング」について、そのもろもろを紹介している当コーナー。現在は、本格的なタイプの「タイムアライメント」の設定方法を解説している。
最初に、前回までの流れを極々簡単におさらいしておこう。まずは仮設定を行った上で微調整へと進んでいるのだが、その最初の手順として、運転席から遠い方の“タテの関係（ツイーターとミッドウーファーとの関係性）”を整える作業に入っている。
で、この時に目指すべきは、「ツイーターとミッドウーファーとの間（エアコンの吹き出し口あたり）に“音の発生源”が出現すること」だと説明した。
そして前回に紹介した手順を踏んで、ツイーターとミッドウーファー間の空間上に“音の発生源”が出現したら、その“精度”を上げていく作業に移っていこう。
なお、“精度”が高い状態とは、以下の3要素が整ってくる状態のことを指す。1つ目は「“音の発生源”の位置（高さ）が適切かどうか」、2つ目が「“音の発生源”がコンパクトにまとまっているかどうか」、3点目が「情報量が多いか否か」だ。
これらに留意しながら、「タイムアライメント」の設定数値を微調整していこう。
そしてさらには、ツイーターとミッドウーファーの音量バランスも整えよう。どちらかが大きすぎてはいけない。ツイーターとミッドウーファーの音量が同じ位に聴こえるように調整しよう。バランスが取れてくると“精度”も上がってくる。
それを達成するためのコツを1つ、紹介しておこう。調整用の音源の女性ボーカルの声に着目し、もしも「サ行」の発音がきつく感じられたら、ツイーターの音量が大きめだと推察できる。「サ行」の発音には高音成分が多めに含まれている。その発音が他の発音よりも目立っているということは、ツイーターの音量が大きいから、である場合が多いのだ。
また、「情報量が多いか否か」も実に重要なポイントとなる。ここが最終的な完成度に与える影響はなかなかに大きい。情報量には特に注意しながら「タイムアライメント」と「音量」と、場合によっては「クロスオーバー」も見直しながら、“精度”の高い“音の発生源”の生成を目指していこう。
今回はここまでとさせていただく。次回もこの続きを解説していく。お楽しみに。
