トヨタカローラワゴン新型にクロスオーバー、「トレック」…欧州発売

トヨタ自動車の欧州部門のトヨタモーターヨーロッパは12月2日、新型『カローラ』の「トレック」（Toyota Corolla TREK）を欧州市場で発売した。

SUVテイストのエクステリア

同車は新型カローラのワゴンとして、欧州市場で用意されている新型『カローラ・ツーリングスポーツ』（日本名：『カローラ・ツーリング』に相当）をベースに開発されたクロスオーバー車だ。最低地上高を20mm引き上げ、前後にはアンダーガードが装備される。これにより、ちょっとした悪路への乗り入れを可能にした。

足元には、専用デザインの17インチアルミホイールを装着した。サイドクラッディングパネル、ハニカムフロントグリル、プライバシーガラス、フォグランプ、LEDヘッドライトも採用する。

インテリアは、専用のツートンシートやウッド調パネルを装備した。荷室は、後席が通常の状態で、598リットル（VDA計測法）の容量を持つ。後席を倒せば、さらに荷物スペースが拡大する。7インチのTFTインフォテインメントディスプレイなど、最新の車載コネクティビティも導入されている。新型トヨタ・カローラ・トレック

ハイブリッドは1.8リットルと2.0リットル

パワートレインは、ハイブリッドがメインだ。トヨタモーターヨーロッパの戦略に沿って、1.8リットルと2.0リットルの2種類が設定される。

1.8リットルのハイブリッドは、1.8リットル直列4気筒ガソリンエンジン（最大出力122hp、最大トルク14.5kgm）にモーター（最大出力72hp、最大トルク16.6kgm）を組み合わせる。1.8リットルエンジンは、摩擦低減対策、より大容量のEGR（排気ガス再循環）システム、熱管理の最適化などの改良を実施した。出力や静粛性に影響を与えることなく、新開発の「GA-C」プラットフォームに適合するように小型軽量化された。バッテリー（二次電池）は、リチウムイオンとし、燃費のさらなる向上を目指す。新型トヨタ・カローラ・トレック

2.0リットルのハイブリッドは、欧州の顧客のニーズに合わせて開発された。2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジン（最大出力180hp、最大トルク19.6kgm）にモーターを組み合わせる。14：1の高圧縮比、高効率の吸気ポート、新開発のオイルポンプ、複数の摩擦低減対策、トランスアクスルの小型化などにより、燃費性能を追求した。排気システムの触媒コンバータをエンジンの近くに配置し、エンジン始動後のウォームアップ制御を最適化して、早期の排ガス浄化を実現する。バッテリー（二次電池）はニッケル水素だ。EVモードの最高速は115km/hとした。

また、ダウンサイジングの1.2リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンも用意した。欧州仕様の場合、最大出力は116hpを発生する。