「車椅子レーサー」青木拓磨、今度はEVレースにチャレンジ

青木拓磨選手とジャガー I-PACE eトロフィ
青木拓磨選手とジャガー I-PACE eトロフィ全 9 枚

かつてスーパーバイク世界選手権やロードレース世界選手権を戦った青木拓磨選手が、EVによるワンメイクレース「ジャガー I-PACE eトロフィ」シリーズにドライバーとして参戦する。

【画像全9枚】

ジャガー I-PACE eトロフィシリーズは、世界初となる市販車ベースのEVによる国際選手権。青木選手は、2月15日(現地時刻)にメキシコシティで行われる第3戦より、日本を拠点とする「TEAM YOKOHAMA CHALLENGE」から出場する予定。車いすレーサーとして初めて、EVによる国際レースシリーズ参戦を果たす。

ロードレース世界選手権GP500ccクラスにホンダから参戦し総合5位を獲得した翌年の1998年、青木選手は事故によって下半身不随となったが、それ以降も青木選手はモータースポーツに携わり続け、2009年のダカールラリーと2016年のアジアクロスカントリーラリーで専用車両を駆り、四輪の舞台で成功を収めた。

EVによるレース初参戦で、青木選手は専用設計のジャガー「I-PACE eトロフィ」をドライブする。ステアリングコラムマウントには、グイドシンプレックス社製のレバーアクチュエーターを取り付け、電子スロットル制御を活用するために、レバーベースのブレーキ作動を変更した。さらに、スロットルからの特注の「プル型」作動の効率を高めるために、ペダルボックスの位置を変更。既存ペダルのケーブルを利用することで「I-PACE eトロフィ」専用マシン仕様への変更を容易にした独自設計となっている。

青木拓磨選手のコメント

私にとって初のEVレース参戦となる今回、「TEAM YOKOHAMA CHALLENGE」のメンバーとして「I-PACE eトロフィ」シリーズに参加できることを非常に嬉しく思います。人生においては誰もが挑戦者であり、私の人生はこれからだということを改めて証明したい。たとえ下半身不随であっても、自分の夢に挑戦することができるのです。経験豊富なレーサーとメキシコシティで競い合うのが待ち遠しいですね。

《纐纈敏也@DAYS》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 初代より軽い? 次期スズキ『アルト』は500kg台が目標
  2. BYDの軽EV『ラッコ』、発売1週間で741台を販売 東福寺社長「12月末までに1万台に」
  3. 三輪ソーラーEV『スリールオータ』、欧州の型式認定取得…記念モデルを限定30台で国内発売
  4. 猛暑の高速道路でタイヤが突然バーストする前に! 出発前に確認したい5項目~Weeklyメンテナンス~
  5. ホンダ『ZR-V』と『シビック』の1万4730台をリコール、座席が保安基準に不適合
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. KYB、パワースポーツ車両向けEPSを米ポラリス社のオフロードビークルに展開
  3. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
  4. 機械式駐車場の最適化コンサル、マンション管理組合向けに新サービス開始…さくら事務所
  5. 大和ハウスベンチャーズ、自動運転幹線輸送のT2に出資…レベル4実現へ
ランキングをもっと見る