メルセデスベンツは、3月にスイスで開催されるジュネーブモーターショー2020に、改良新型『Vクラス』（Mercedes-Benz V-Class）ベースのキャンピングカー、「マルコポーロ」の最新モデルを出展すると発表した。
＜新型コロナウイルス感染症のため中止＞ ジュネーブモーターショー2020は2月28日に開催中止が発表されました。この記事は中止決定前の情報です。業界動向の参考資料としてお読みください。（編集部）
Vクラスのキャンピングカーは、日本市場にも「V220dマルコポーロ・ホライゾン」を2018年2月に導入済みだ。ポップアップルーフを備え、車中泊を楽しめる仕様とした。
内外装をリニューアル
マルコポーロの最新モデルでは、改良新型Vクラス同様、エクステリアがフロントマスクを中心に変更された。開口部を大きく取った新デザインのフロントバンパーを装着する。ヘッドライトは、最新のLED仕様になった。「AMGライン」バージョンでは、フロントグリルがダイヤモンドパターンとなる。テールランプにも最新のLEDテクノロジーを組み込んだ。4種類用意されるホイールのデザインも変更している。
インテリアは、ダッシュボードの丸い空調ダクトを、他のメルセデスベンツ車と同じタービンデザインに変更した。スイッチ類も変更を受けている。シートの素材も見直しており、ブラックやシルクベージュのルガーノレザー、ナッパレザーを使用した合計6種類のインテリアトリムが用意される。トリムパネルは仕様によって、ピアノラッカー、エボニーウッド、カーボンファイバー、ブラッシュドアルミとなる。
メルセデスベンツ Vクラス 改良新型の「マルコポーロ」
最大トルク54kgmのディーゼルターボ搭載
欧州仕様には、新開発の「OM654」型ディーゼルエンジンを搭載する。直噴2.0リットル（排気量1951cc）直列4気筒ディーゼルターボエンジンの高出力バージョンを積む。最大出力は239hp、最大トルクは51kgmを発生する。「オーバートルク」モードでは、最大トルクが54kgmに引き上げられる。
トランスミッションは、従来の7速から進化した9速AT「9G-トロニック」を組み合わせる。環境性能は最も優れる仕様で、複合モード燃費が16.4km/リットル、CO2排出量が160g/km。排出ガス性能は、ユーロ6を満たしている。
メルセデスベンツ Vクラス 改良新型の「マルコポーロ」
「ハイ、メルセデス」で音声アシスト起動
マルコポーロの最新モデルには、MBUX（メルセデス・ベンツ・ユーザー・インターフェイス）が搭載される。直感的な操作コンセプトと、音声制御システムが特長だ。MBUXは、インフォテインメントや車両操作に関して、乗員の言葉による指示のほぼすべてを理解する。学習機能もあり、ドライバーと他の乗員を識別し、方言も理解する。
音声制御システムは、ステアリングホイールのボタンに触れるか、「ハイ、メルセデス」と発声することで起動する。高解像度の7インチまたは10.25インチタッチスクリーンディスプレイとセンターコンソールのタッチパッドは、VクラスのマルコポーロのMBUXの操作をサポートする。
MBUXには、予測機能が備わっており、システムはドライバーの次の行動を予測できる。たとえば、帰宅途中にドライバーが自宅に頻繁に電話をかけていれば、MBUXがディスプレイに電話番号を表示する。すべてのインフォテインメントや車両設定は、最大8つの個別のプロファイルに保存することも可能だ。
メルセデスベンツ Vクラス 改良新型の「マルコポーロ」
スマホでキャンピングカーの室内装備を操作
また、マルコポーロの最新モデルには、「MBAC」も採用される。MBACは、「メルセデス・ベンツ・アドバンスド・コントロール」の略だ。MBACを利用すると、マルコポーロの室内の装備を、スマートフォンを使って操作することが可能になる。
例えば、水タンクの残量のチェック、補助バッテリーの充電レベルの確認、冷蔵庫の温度の確認と設定、ヒーターの確認と設定、電動ポップアップルーフとサンルーフの開閉、サウンドシステムの制御、照明の制御などが、スマホ操作で行える。
各機能の制御と設定は、Bluetoothベースのスマートフォンアプリで行う。車載のMBUXタッチスクリーン、コックピットのタッチパッドでも操作できる。
メルセデスベンツ Vクラス 改良新型の「マルコポーロ」
