元祖・超高級SUVの逆襲!?『レンジローバー』次期型は電動化で勝負
実はこのプロトタイプ、2月に『レンジローバースポーツ』次期型ではないかと報じた車両だ。しかし、今回捉えた車両は、後部ドアが前部より長く、LWB（ロングホイールベース）バージョンであることがわかる。現在LWB版をもつのはレンジローバーだけであるため、レンジローバーの次世代型プロトタイプであることが濃厚となった。
次世代型では、ジャガーのフラッグシップ・セダン『XJ』次期型と共有する「MLA」（Modular Longitudinal Architecture）を採用、現行型の「D7u」アーキテクチャより大幅に軽量化され、あらゆる電動パワートレインに対応する。おそらく「レンジローバースポーツ」次期型でも共有するはずだ。ボディサイズはほぼ現行型と同じで、全長4999mm、全幅1983mm、全高1920mmと予想され、ベントレー ベンテイガよりわずかに小さい。
エクステリアは、ボクシースタイルは変わらず、『ヴェラール』にインスパイアされたフロントエンドが予想される。
パワートレインは、3.0リットルV型6気筒ディーゼルを始め、3.0リットルV型6気筒ガソリンスーパーチャージャーがキャリーオーバーされるほか、5.0リットルV型8気筒ガソリンスーパーチャージャーエンジンは、BMW製4.4リットルV型8気筒ツインターボガソリンエンジンに置き換えられると予想される。さらにマイルドハイブリッド、EV後続50kmのプラグインハイブリッド、そしてフルEVなど電動化が加速する。
キャビン内では、ヴェラールで見られたTouch Pro Duoシステムのアップデート版を採用、2つの10.0インチディスプレイを搭載する。人工知能システムは座席や鏡の位置、ディスプレイの好みなど、ドライバーの習慣を先取りし、天候に応じてエアコンの調整もおこなう。またコネクテッドカーテクノロジーは、玄関の鍵を開けたり、キッチンの照明をつけたり、帰宅中にテレビの電源を入れたりする機能を提供する。
レンジローバー次期型のワールドデビューは最速で2020年内、遅れれば2021年前半となりそうで、フルEVは1年遅れで登場が期待される。
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《APOLLO NEWS SERVICE》
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