スズキは、大型二輪アドベンチャーツアラー『V-ストローム1000』を全面改良、『V-ストローム1050/1050XT』を4月24日より発売する。
V-ストローム1000は2014年に日本市場に投入。以来、街中から高速道路、山岳路まで、長距離ツーリングでの様々な状況で快適に走行を楽しむことができるスポーツアドベンチャーツアラーとして多くの支持を集めている。
新型V-ストローム1050/1050XTは、「The Master of Adventure（冒険の達人）」を開発コンセプトに、長距離ツーリングでより快適に走行を楽しめるよう、エンジン性能を向上し、電子制御システムや装備の充実を図った。
1036cc V型2気筒エンジンは最高出力106ps、最大トルク99Nmを発生。電子制御スロットルの採用や吸排気タイミングの調整により、出力を6ps向上しながら、12月より導入される令和2年排出ガス規制に対応し、29.2km/リットル（60km/h定地燃費値・2名乗車時）の燃費性能を実現した。
また、出力特性を3つの中から選択可能なSDMS（スズキドライブモードセレクター）や3段階から選択可能なトラクションコントロールなど、様々な走行シーンに対応する電子制御システムS.I.R.S（スズキインテリジェントライドシステム）を新たに搭載。長距離ツーリングに求められる使い勝手や利便性を向上させた。
スタイリングは、1988年に発売したスズキ初のアドベンチャーバイク『DR750S』をモチーフにしたデザインを、より現代風にアレンジ。スポーツアドベンチャーツアラーらしい力強いイメージを強調した。また、高さ調整が可能なウインドスクリーンに加え、頑強なスタイルを演出するアルミ製のテーパー形状のハンドルバーを標準装備した。
車体色は、ブラック/グレー、ブラック/ホワイト、ブラックの3色を設定。価格は143万円。
上位モデルのV-ストローム1050XTは、新採用のクルーズコントロールやヒルホールドコントロールのほか、荷重や下り坂に応じてブレーキを制御するロードディペンデントコントロールやスロープディペンデントコントロールなども搭載。また、ワイヤースポークホイールやナックルカバーに加え、アルミ製アンダーカウリング、アクセサリーバー、センタースタンド、シート高調整機能、LED式ターンシグナル、12Vアクセサリーソケットを新たに標準装備した。
車体色にはDR750Sをベースとした1988年のパリ・ダカール・ラリー出場マシン「DR-Z（ジータ）」を彷彿とさせる特別色「ヘリテージスペシャル（ホワイト/オレンジ）」のほか、イエロー、ブラックの3色を設定。価格は151万8000円。
