GSは、1993年の初代モデル発売以降4代にわたり、走りの楽しさと上質な乗り心地を両立させたグランドツーリングセダンとして好評を博してきた。国内では2005年のレクサス開業に伴い、3代目から販売を開始。2012年にフルモデルチェンジした現行モデルは、スピンドルグリルを初採用したほか、ドライバーが意のままにクルマを操る楽しさを追求。世界各国の道で100万kmを超える走り込みを行い、徹底的に鍛え込まれた走行性能を実現した。
「Eternal Touring：永遠の旅」と名付けられた最後の特別仕様車は、GS450h/350/300h/300 Fスポーツをベースに、レクサスの走りの象徴である“F"から継承した数々のアイテムを採用している。
エクステリアはグロスブラックの専用スピンドルグリルをはじめ、アルミホイール、ドアミラーやリヤスポイラーなどにブラックの配色を施し、GS450hとGS350 2WDにはオレンジブレーキキャリパーを採用するなど、力強い走りを想起させる精悍なスタイリングとした。
インテリアはGS Fで好評のアルカンターラ表皮やカーボンオーナメントパネルを採用したほか、ドアトリムやメーターフードなどにはブラックの内装色に映えるレッドステッチを施し、さらにドアトリムとステアリングの一部にもフレアレッドの表皮を配したしたことで、上質さとスポーティさを際立たせた。
価格は710万円から900万円。
