富士スピードウェイでSUPER GT第2戦の決勝レース（66周）が9日に行われ、GT500クラスは#17 KEIHIN NSX-GT（塚越広大／ベルトラン・バゲット）が独走で優勝。GT300クラスは#2 シンティアム・アップル・ロータス（加藤寛規／柳田真孝）が優勝した。
開幕戦に引き続き富士スピードウェイを舞台に開催されたSUPER GT第2戦の決勝レースは完全なドライコンディションでスタートした。
ポールポジションの#8 ARTA NSX-GT福住仁嶺と2番手スタートの#17 KEIHIN NSX-GTベルトラン・バゲットは順位をキープ。4番手スタートの#12 カルソニック IMPUL GT-R平峰一貴は#39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra中山雄一を交わして3位に浮上してきた。#39 DENSO KOBELCO SARD GR Supraは8周目に更に順位を落とし5位に。代わって4位に浮上したのは#36 au TOM'S GR Supraサッシャ・フェネストラズで、序盤はこのオーダーでレースが進んだ。
トップの#8 ARTA NSX-GTと2位の#17 KEIHIN NSX-GTは後続を引き離し、17周目には3位に10秒の差をつけ一騎打ちの様相に。2台は1秒以内の差で走り続け、一瞬のミスも許されないトップ争いを展開した。
その状況が動いたのは29周目。#17 KEIHIN NSX-GTがピットインしてドライバーを塚越広大に交代し、#8 ARTA NSX-GTは34周目までピットインを伸ばした。野尻智紀がステアリングを握り#8 ARTA NSX-GTがコースに戻った時点では#17 KEIHIN NSX-GTよりも前にいたが、冷えたタイヤでペースが上がらない。あっという間に#17 KEIHIN NSX-GTが追いつき、激しい攻防戦が繰り広げられた。しかしその周のダンロップコーナー立ち上がりで#8 ARTA NSX-GTがスピンを喫し万事休す。#17 KEIHIN NSX-GTはその後も後続を引き離し続けトップを独走し、後続に15秒もの差をつけて、2018年開幕戦以来となる優勝を飾った。
#8 ARTA NSX-GTの脱落で2位に上がった#36 au TOM'S GR Supra関口雄飛は、そのまま後続を引き離して2位でチェッカー。#12 カルソニック IMPUL GT-R佐々木大樹、#14 WAKO'S 4CR GR Supra坪井翔、#37 KeePer TOM'S GR Supra平川亮の3台で繰り広げられた3位争いは、42周目に#14 WAKO'S 4CR GR Supraが3位に浮上、そのすきを突いて#37 KeePer TOM'S GR Supraが4位に浮上し、#12 カルソニック IMPUL GT-Rは5位まで転落した。その後、後方から追い上げてきた#100 RAYBRIG NSX-GT山本尚貴も#12 カルソニック IMPUL GT-Rをパス。結果、3位以下は#14 WAKO'S 4CR GR Supra、#37 KeePer TOM'S GR Supra、#100 RAYBRIG NSX-GT、#12 カルソニック IMPUL GT-Rの順でチェッカーを受けた。
GT300クラスはポールポジションの#6 ADVICS muta MC86阪口良平がトップをキープ。1周目に3番手スタートの#2 シンティアム・アップル・ロータス加藤寛規と4番手スタートの#61 SUBARU BRZ R&D SPORT山内英輝が1つずつ順位を上げて2位、3位に浮上してきた。ここから3台による激しいトップ争いが繰り広げられ、3周目に#61 SUBARU BRZ R&D SPORTが2位に上がると、9周目のダンロップコーナーでトップに浮上。このタイミングで#2 シンティアム・アップル・ロータスも2位に浮上した。
その後は#6 ADVICS muta MC86を引き離しながら2台は激しいトップ争いを展開したが、この戦いに決着がついたのはピットインだった。
25周目に#61 SUBARU BRZ R&D SPORTがピットインして井口卓人にドライバーチェンジし、11位でコースに復帰。まだピットインを済ませていないマシンに引っかかりペースを乱される#61 SUBARU BRZ R&D SPORTに対し、自分のペースで周回を重ねた#2 シンティアム・アップル・ロータスは29周目にピットインして柳田真孝にドライバーチェンジ。#61 SUBARU BRZ R&D SPORTの前でコースに復帰することができた。全車のピットインが終わると#61 SUBARU BRZ R&D SPORTは#2 シンティアム・アップル・ロータスの4秒後方。ラスト2周でその差が縮まったが追いつくには至らず、#2 シンティアム・アップル・ロータスが大逆転でGT300クラス優勝を飾った。加藤寛規にとっては2010年以来10年ぶりの優勝、柳田真孝にとっては、SUPER GT復帰2戦目での優勝となった。
2位は#61 SUBARU BRZ R&D SPORT、3位には#55 ARTA NSX GT3（高木真一／大湯都史樹）が入った。
次回、SUPER GTは8月22日・23日の日程で、鈴鹿サーキットを舞台に第3戦が開催される。
■SUPER GT 第2戦富士 決勝レース結果GT500クラス（トップ10）
1. #17 KEIHIN NSX-GT（塚越広大／ベルトラン・バゲット）
2. #36 au TOM'S GR Supra（関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ）
3. #14 WAKO'S 4CR GR Supra（大嶋和也／坪井翔）
4. #37 KeePer TOM'S GR Supra（平川亮／ニック・キャシディ）
5. #100 RAYBRIG NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）
6. #12 カルソニック IMPUL GT-R（佐々木大樹／平峰一貴）
7. #39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra（中山雄一／阪口晴南）
8. #38 ZENT GR Supra（立川祐路／石浦宏明）
9. #3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R（平手晃平／千代勝正）
10. #23 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）
■SUPER GT 第2戦富士 決勝レース結果GT300クラス（トップ10）
1. #2 シンティアム・アップル・ロータス（加藤寛規／柳田真孝）
2. #61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）
3. #55 ARTA NSX GT3（高木真一／大湯都史樹）
4. #65 LEON PYRAMID AMG（蒲生尚弥／菅波冬悟）
5. #56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R（藤波清斗／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）
6. #52 埼玉トヨペットGB GR Supra GT（吉田広樹／川合孝汰）
7. #34 Modulo KENWOOD NSX GT3（道上龍／ジェイク・パーソンズ）
8. #21 Hitotsuyama Audi R8 LMS（クリストファー・ミース／川端伸太朗）
9. #6 ADVICS muta MC86（阪口良平／小高一斗）
10. #9 PACIFIC NAC D'station Vantage GT3（藤井誠暢／ケイ・コッツォリーノ）
