アウディジャパンは、フラッグシップセダン『A8』シリーズの高性能モデル『S8』を8月25日より発売する。
パワートレーンは、最高出力571ps、最大トルク800Nmを発揮する4リットルV8ツインターボエンジンと8速ティプトロニックトランスミッションの組み合わせ。圧倒的なパワーをクワトロフルタイム4WDが路面に伝える。新型S8は、48VリチウムイオンバッテリーとBAS（ベルト オルタネーター スターター）を中核技術とするマイルドハイブリッドドライブシステム（MHEV）を搭載。48Vという電圧を背景に、エナジーリカバリーシステムにより、高いエネルギー回収効率を実現する。また、減速および惰性走行時には、シリンダーオンデマンド（Cod）によりエンジンを停止して燃費を改善する。
エクステリアでは、S8専用デザインの前後バンパーをはじめ、4本出しの楕円エキゾーストフィニッシャー、9J×21の5ダブルスポークデザインアルミホイールを装備し、ハイパフォーマンスを演出。インテリアはカーボンのデコラティブパネルや、バルコナレザーを用いたスポーツシートを採用するなど、スポーティさと上質さを高い次元で両立している。
シャシーは、プレディクティブアクティブサスペンションを搭載。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、サスペンションストロークをアクティブ制御する。またダイナミックオールホイールステアリング（四輪操舵）を装備。65km/h以下ではリヤタイヤをフロントと逆方向に最大5度まで電子制御により操舵し、都市部などで最小回転半径を小さくして取り回しの良さに貢献。中高速ではリヤタイヤをフロントと同方向に操舵し、操縦安定性を向上させる。さらに、リアスポーツディファレンシャルをクワトロに組み合わせ、快適かつダイナミックな走行性能を実現している。
ボディ構造は初代A8に採用以来、進化を続けるASF（アウディスペースフレーム）を採用。アルミニウムをはじめ、スチール、マグネシウム、カーボンファイバー強化プラスチック（CFRP）を適材適所に組み合わせ、高強度・高剛性なボディにより、正確なハンドリングや高い静粛性を実現している。
価格は2010万円。
