30日、SUPER FORMULA第1戦の決勝レースが開催され、逆転を狙う山下健太（KONDO RACING）の追撃を振り切り、平川亮（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）がポールトゥウィンを決めた。
2020年シーズンのSUPER FORMULAは4月4日・5日のスケジュールで、鈴鹿サーキットで開幕を迎える予定だったが、新型コロナウイルスの蔓延により延期となり、その後大きくスケジュールが見直された。そしていよいよ、8月29日・30日の日程でツインリンクもてぎを舞台にシーズンが開幕することになった。5,000人限定ながらも全日本クラスのレースとしては今年初の有観客で開催され、Withコロナ時代を象徴する一戦となった。
今シーズンはチャンピオンシップ・ポイント制度に変更があり、これまで入賞は8位までだったのが10位までとなり、優勝ポイントは10から20に引き上げげられた。また予選ポイントもポールポジションは1から3に引き上げられ、2位2ポイント、3位1ポイントと3位までポイントが与えられることになった。また今年に限り、海外レースとの行き来の中で参戦が叶わないドライバーが発生することを考慮し、全7戦中5戦の有効ポイント制となる。
ドライバーラインナップを見ると、昨年のチャンピオン、ニック・キャシディ、そして石浦宏明、国本雄資、中嶋一貴、山本尚貴の、6人のチャンピオン経験者が参戦するとともに、世代交代も進み、テストではベテラン勢に負けない走りをみせた大湯都史樹、国内トップフォーミュラでは1997年のサーラ・カバナ以来となる女性ドライバーのタチアナ・カルデロン、2019年全日本F3チャンピオンのサッシャ・フェネストラズ、更には来日できなかったドライバーの代役として笹原右京と名取哲平がデビューした。
30日午前に行われた公式予選では、昨年のもてぎ戦で優勝を飾っている平川亮（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）がポールポジションを獲得。以下、サッシャ・フェネストラズ（KONDO RACING）、山下健太（KONDO RACING）、大湯都史樹（TCS NAKAJIMA RACING）と続き、トップ4に2人のルーキーが並ぶ結果となった。
急遽参戦が決まった名取哲平は、サポートレースのスーパーフォーミュラ・ライツとのダブルエントリーだったが、体調を崩し、ライツに専念するとの判断でスーパーフォーミュラ決勝レースへの出場を断念。スターティンググリッドには1台減の18台のマシンが並んだ。
35周の決勝レースは給油なし、タイヤ交換義務なしのフォーマットで14時30分にスタートした。ポールポジションの平川はスタートを決めトップで1コーナーに。フィネストラズと山下は激しいポジション争いの末、山下が2位に浮上。4番グリッドの大湯はポジションを落とし、代わって5番グリッドの中嶋一貴（VANTELIN TEAM TOM’S）が4位に上がってきた。オープニングラップは混乱し、12番グリッドからスタートした坪井翔（JMS P.MU/CERUMO・INGING）がコースアウト。表彰台が期待された大湯もダウンヒルストレートでスローダウンし、そのままピットへ向かった。
平川、山下、フィネストラズ、中嶋のトップ4はそれぞれ1秒から2秒の差で周回を重ね、給油なし、タイヤ交換義務なしのレースをそのままチェッカーへと向かって走り続けた。5位以下は大接戦で、関口雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）を先頭に、小林可夢偉（carrozzeria Team KCMG）、福住仁嶺（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）、山本尚貴（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）、国本雄資（carrozzeria Team KCMG）が5位争いを展開し、19周目には福住が小林を抜いて6位に浮上。その直後に小林のタイヤが破損し、ピットインしてタイヤを交換した。同じタイミングで山本もタイヤ交換を敢行。先にタイヤ交換を済ませていた笹原右京（TEAM MUGEN）とタチアナ・カルデロン（ThreeBond Drago CORSE）の後ろでコースに復帰することになった。この直後に国本のタイヤも破損しピットイン。国本はコースに復帰したものの、もう一度ピットに戻りリタイヤとなった。
終盤までトップ争いは膠着状態が続いたが、ラスト2周で2位の山下がスパート。トップ平川との差を一気に詰めてきた。0.5秒差でファイナルラップに突入し、平川も山下もオーバーテイクシステムを使って渾身の走りをみせた。しかし1レース中に100秒しか使えないオーバーテイクシステムを、平川はコース半周に渡って使用することができたが、山下は残りが少なくすぐに使い切ってしまい、平川に追い付くことはできずそのままチェッカー。平川がポールトゥウィンで自身2度目、もてぎ戦2連勝となる優勝を飾った。
山下は惜しくも2位。そしてチームメイトのルーキー、フィネストラズが初レースで3位表彰台を獲得した。以下中嶋、福住と続き、昨年の王者ニック・キャシディ（VANTELIN TEAM TOM’S）が11番グリッドから追い上げて6位でフィニッシュした。
タイヤ交換組は追い上げることができず11位の笹原が最上位だったが、その後ろのカルデロンと山本、そして小林の3人によるバトルがファイナルラップまで繰り広げられ、カルデロンが見事そのバトルを制して12位でチェッカーを受けた。
オープニングラップでマシンを破損しピットインした大湯は、優勝した平川のベストラップ1分36秒002よりも1秒以上速い1分34秒970のベストラップを叩き出す走りをみせ、4周遅れの15位ながらも周囲にその速さをみせつけた。
SUPER FOMULA第2戦は、9月26日・27日の日程で、岡山国際サーキットを舞台に開催される。
■SUPER FOMULA 第1戦 決勝レース結果
1. #20. 平川 亮（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）
2. #3. 山下 健太（KONDO RACING）
3. #4. サッシャ・フェネストラズ（KONDO RACING）
4. #36. 中嶋 一貴（VANTELIN TEAM TOM’S）
5. #6. 福住 仁嶺（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）
6. #1. ニック・キャシディ（VANTELIN TEAM TOM’S）
7. #16. 野尻 智紀（TEAM MUGEN）
8. #38. 石浦 宏明（JMS P.MU/CERUMO・INGING）
9. #64. 牧野 任祐（TCS NAKAJIMA RACING）
10. #14. 大嶋 和也（ROOKIE Racing）
11. #15. 笹原 右京（TEAM MUGEN）
12. #12. タチアナ・カルデロン（ThreeBond Drago CORSE）
13. #5. 山本 尚貴（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）
14. #7. 小林 可夢偉（carrozzeria Team KCMG）
15. #65. 大湯 都史樹（TCS NAKAJIMA RACING）
以上完走
--. #18. 国本 雄資（carrozzeria Team KCMG）
--. #19. 関口 雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）
--. #39. 坪井 翔（JMS P.MU/CERUMO・INGING）
