BMWが開発を進める次世代『7シリーズ』に設定されるプラグインハイブリッド（PHEV）、及びフルEVの『i7』市販型プロトタイプを同時にキャッチした。
ライバルとなるメルセデスベンツ『Sクラス』は従来の内燃機関モデルに対し、EV版『EQS』でボディスタイルを明確に差別化、5ドアハッチバックとして登場することが濃厚。一方でBMWは、内燃機関モデルとEVモデルが同じスタイルで市販化されるようだ。
BMW 7シリーズ PHEV次期型プロトタイプ（スクープ写真）
捉えた2台のプロトタイプはヘッドライトやテールライトはプレースホルダー（仮のコンポーネント）を装着。ボディは完全にカモフラージュされているが、フロントノーズは現行型より前面に出ており、1994年に登場した「E38」を模したシャークノーズ・シルエットを彷彿させる。
EV版のi7（写真奥）は、閉じられたキドニーグリルを装備、エキゾーストパイプは排除されている。またPHEV版（写真手前）は、フロントドアとリアバンパーに「Hybrid Test Vehicle」のステッカーを貼り、クワッドエキゾーストパイプが搭載されていることが見てとれる。
さらに、両サイドのリアフェンダーに開口部が見られる。一つは燃料供給口、もう一方はバッテリー充電口となるはずだ。
BMW 7シリーズ PHEV次期型プロトタイプ（スクープ写真）
ドアノブは従来のドアハンドルに偽装されている。その下にある実際のハンドルは『i4』のものと似た、張り出しのない形状のものが装着される可能性がある。
i7の最高出力は、BMWの量産モデル史上最強となる650psを発揮、航続距離は最大400マイル（644km）に達する可能性があるという。
7シリーズ次世代型のワールドプレミアは2022年内。電動化バージョンを含む全ての派生モデルが一挙にリリースされると思われる。
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