◆新デザインのフロントマスク
ヘッドライトには、LEDピュアビジョンテクノロジーを採用した。従来のハロゲンライトを置き換える。新開発のLEDヘッドライトは、ヘッドランプの光量をおよそ30％増加させ、視認性、安全性、ドライバーの信頼性を高める。ヘッドランプ、テールライト、フォグランプは、すべてLEDとした。
フロントバンパーとノーズ、アンダーグリルも新しいデザインを採用した。フロントバンパーとグリルには、クロームトリムが組み込まれている。エアロダイナミクスを改善するために、ホイールアーチの前面にエアデフレクターを備えたダイナミックエアデフレクターを装備した。
ボディサイドでは、フェンダーとドアハンドルのデザインが変更された。新デザインの16～18インチアルミホイールが、オプションで用意されている。ボディカラーは、ニューハイランドグレーを含む全7色がラインナップされている。
◆ルノーイージーリンクマルチメディアシステム
改良新型には、「ルノーイージーリンクマルチメディアシステム」が用意された。グーグルの「Android Auto」とApple の「CarPlay」に対応している。
ルノーイージーリンクマルチメディアシステムは、まったく新しいインターフェースを備える。スマートフォンとの連携により、革新的で人間工学的、かつ機能的なエクスペリエンスを提供するという。ユーザーは画面をカスタマイズし、お気に入りの機能やアプリに直接アクセスすることが可能だ。
スマートフォンアプリの「MY Renault」は、ルノーイージーリンクマルチメディアシステムと連携する。たとえば、車両の位置の通知、ドアtoドアナビゲーション、ドアのリモートロックとロック解除、ライトとホーンのリモート起動などが可能になる。
ルノー「マルチセンス」テクノロジーは、4つのモードが利用できる。「エコモード」は、燃費とCO2排出量を抑えたモードになる。「コンフォートモード」は、より柔軟なサスペンション設定となり、よりリラックスした体験を提供する。「スポーツモード」は、運転の喜び、敏捷性、応答性を向上させる。「デフォルトモード」は、カスタマイズされたエクスペリエンスのためのモードだ。
ダッシュボードの7インチまたは10.2インチの大型のデジタルディスプレイは、カスタマイズが可能だ。ドライバーは、選択したモードに従って表示される情報を選択できる。たとえば、エコモードでは燃費、スポーツモードではパワーとトルクを表示することができる。
◆10.2インチのデジタルインストルメントクラスター
インテリアは、直感的な方法で運転体験をパーソナライズするためのアップグレードが施された。ドライバー正面には、10.2インチのデジタルインストルメントクラスターが装備できる。ナビゲーション画面を表示することも可能だ。
ダッシュボードの中央には、9.3インチの縦長のタブレット端末のようなスクリーンモニターが採用された。新設計のルノーイージーリンクコネクテッドマルチメディアシステムにより、幅広いマルチメディア、ナビゲーション、インフォテインメントサービスが利用できる。
すべてのドライバーアシスタンスコントロールは、ステアリングホイールのスイッチに集約した。これにより、空調などのコンソールコントロールにアクセスしやすくなった、としている。
