新型キャシュカイは「CMF-C」プラットフォームを使用した、欧州では最初の新型車となる。また、内燃機関発電＆電気駆動の「e-POWER」を採用した、欧州では最初の新型車ともなる。
2007年導入の初代は、欧州市場のミディアムクロスオーバー・セグメントのパイオニアであり、それゆえベンチマークとなった。日本では『デュアリス』の名前で販売され、プラットフォームは当時の『エクストレイル』と共通設計だった。日本のデュアリスは1世代でドロップアウトしたが、欧州では2014年にモデルチェンジし、現在までに100万台以上を販売している。
キャシュカイは欧州の自動車市場の様相を一変させ、多くの類似車を産んだ、と日産では自負する。さらに、3代目が2021年に発売されれば、消費者がクロスオーバーに求めるものの水準をリセットするだろう、と自信を見せる。
新型のスタイリング開発は従来型と同様に、ロンドンにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパが手掛け、エンジニアリング開発は同じくイギリスのクランフィールドにあるニッサン・テクニカルセンター・ヨーロッパが担当した。
日産では2020年度から2021年度にかけて、グローバルに12車種の新型車攻勢をかける予定だ。クロスオーバーSUVについては、北米で『ローグ』新型を、インドで『マグナイト』をすでに発表した。日本市場ではEVの『アリア』が2021年に発売され、欧州ではこのキャシュカイがモデルチェンジする。
