スズキは2月5日、全面改良したフラッグシップの大型二輪車『Hayabusa（ハヤブサ）』を発表した。スズキによると、初代から続く開発コンセプト「Ultimate Sport＝究極のスポーツバイク」のもと、空力特性や走行性能を進化させたという。
エンジンは排気量1340cc・水冷・4サイクル・直列4気筒を搭載した。電子制御スロットルの採用や吸排気の機構変更などにより、従来型より低中速域における出力とトルクを向上しながら、空力特性によって高速性能を落とすことなく、欧州排ガス規制「ユーロ5」に対応した（欧州仕様車）。最高出力は140kW/9700rpm、最大トルクは150Nm/7000rpm。
新たに搭載された電子制御システムS.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）には、出力特性、トラクションコントロール、エンジンブレーキコントロールなど5つの制御を設定パターンから選択できるSDMS-α（スズキドライブモードセレクターアルファ）を採用した。スズキによると、設定速度を超えないようにするスピードリミッターは、二輪車では世界初採用だ。「各種の電子制御のモード数を多く設定することで、街乗りからツーリング、サーキットまでの様々な走行シーンやユーザーの好み、技量に対応できるようにした」とスズキは自負する。燃費はWMTCモードで14.9km/L。
2月末頃より欧州をはじめ、北米、日本など全世界で順次販売を開始する。スズキは、フラッグシップメガスポーツ新型『Hayabusa（ハヤブサ）』を4月7日より全国の「ハヤブサ取扱店」で発売すると発表した。国内で……
スズキは、フラッグシップメガスポーツ『Hayabusa（ハヤブサ）』を全面改良し、2021年2月末頃より欧州をはじめ、北米、日本など全世界で順次販売を……
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