ミュンヘンのダウンタウンで捉えたナンバー「2707」の7シリーズ次期型プロトタイプは、控えめなトランクリッドスポイラーを装着しているほか、クワッドエキゾーストシステムをインストールしており、内燃機関を搭載したハイエンド仕様のようだ。
一方でバイエルの田舎道で捉えた「2487」のプレートを付けるプロトタイプは、エキゾーストパイプが見当たらず、フルEVとなる「i7」の可能性が高い。両モデルともヘッドライトやテールライトは暫定的なもので、市販型ではより洗練されたクラスタに置き換えられる。
またライトの位置がかなり低いため、上下二分割されたスプリットデザインが噂されている。リアエンドでは、LEDテールライトが、流行りのストリップライトになると思われる。
どちらの車両にもグリル部分にセンサーを搭載。噂によると次期型のトップレンジでは、ロールスロイスに似た自動開閉ドアと、「高速道路アシスタント」と呼ばれるより高度な自動運転システムを搭載する予定だという。
さらに今回、ラインアップ情報も独占入手。7シリーズは「735d」、「740i」、「745e」、そして「M750e」。新シリーズのi7ファミリーは「i740i」、「i750i」、そして頂点には最高出力650psとも噂される「i7 M60」が設定されるようだ。
i7 M60では少なくとも2つの電気モーターを搭載、1回の充電による後続は400マイル（644km）を超えると思われる。またRWDのi735dとi740を除いてファミリーすべてのモデルは全輪駆動「xDrive」を搭載する。
7シリーズ新型とi7はほぼ同時に公開が期待されており、最速で2021年内、遅くとも2022年初めにはワールドプレミアが予想される。
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