ハーレー初のアドベンチャーツーリング『パンアメリカ1250』予約受注開始…価格は231万円より
パワーユニットは、新開発の軽量水冷Vツイン「Revolution Max 1250」を搭載する。フロントフレーム、ミッドフレーム、テールセクションをパワートレインに直接固定することで、軽量化とともに剛性の高いシャシーを実現。オフロード走行に必要な俊敏なハンドリングを提供する。
6.8インチTFTタッチスクリーンは燃料や速度表示等に加え、走行モードの選択も可能。パフォーマンスあふれるライディングを実現する「スポーツモード」、日常使用に最適なバランス重視の「ロードモード」、荒天時等に最適な安全性能重視の「レインモード」、未舗装路向けの「オフロードモード」、高難度オフロード向けの「オフロード＋モード」に加え、自分好みにアレンジ可能な「カスタムモード」も登録できる。
ブレーキシステムはブレンボと共同開発。ラジアルモノブロック4ピストン（30mm）キャリパーは全体の重量を軽減しながら剛性を高めている。デュアルフロントブレーキローターは320mm径、シングルリアブレーキローターは280mm径。軽量化された新型フロントブレーキマスターシリンダーは、レバーのレスポンス調整も可能だ。
上級モデルのパン アメリカ 1250 スペシャルは、電子制御式のセミアクティブフロント＆リアサスペンションを標準装備する。センサーのデータを利用し、路面や走行状況に合わせて自動的に減衰力をコントロール。オンロードでの快適な乗り心地を維持しながら、オフロードでも優れたサポートを提供する。またシート高の自動調節機能「アダプティブライドハイト（ARH）」も標準装備。走行中の安定と停車時の快適な足つきを両立する。
両モデルは、2021年5月の北米を皮切りに順次各国へ出荷し、日本には7月頃より納車が可能となる見込みだ。
《纐纈敏也＠DAYS》
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