JR四国は、3月のダイヤ改正で土讃線特急『南風』『しまんと』の定期運用から撤退した2000系特急型気動車に乗車するツアー「Forever2000＆2200」を5月8・9・15日に実施する。
1989年3月のダイヤ改正で登場した2000系は、世界で初めて制御付き振子を搭載した画期的な車両で、1990年には量産車が登場し、土讃線や予讃線の特急で運用されていた国鉄型のキハ181系やキハ185系を置き換えた。
1995年には130km/h運転に対応したN2000系も登場し、高徳線の『うずしお』などに投入されたが、2017年には車体傾斜方式の2600系、2019年には制御付き振子式の2700系といった後継車が登場したため、3月改正後の定期運用は予讃線の特急『宇和海』、土讃線の特急『あしずり』に残るのみとなっている。
今回実施されるツアーは、非貫通型先頭車で半室グリーン車の2000形、中間車の2200形、貫通型先頭車の2100形による3両編成に乗車するもので、2000形と2200形については廃車されるため、最後の乗車機会になるという。
土讃線の2000系気動車。編成最後尾が半室グリーン車の2000形、最後尾から2両目が運転台のない2200形。各日とも、高知を10時頃に出発する行程で、5月8・15日は多度津まで往復。5月9日は高知→窪川→土佐山田→高知のコースとなる。
各日とも78人を募集し、旅行代金は普通車プランが大人1万7000円・子供15000円、グリーン車プランが大人2万2000円・子供2万円。
「Forever2000＆2200」の行程。申込みは4月12日10時からワープ高知支店・JR四国ツアーで受け付ける。