ダックテールスポイラーを見ると、これまで幾度となく目撃した「カレラRS 2.7」の復刻モデルまたは「ターボRS」のテスト車両と思われるが、これまでとはいくつかの相違点が確認できる。
これまで目撃されたこれらのプロトタイプではリアフェンダー前部にあったエアインテークが、今回のモデルでは削除されている。このことからターボモデルではないことがわかる。また「ダブルバブルルーフ」を備えているのも大きな特徴だ。
さらにフロントとリアバンパーも異なり、新しいプロトタイプでは「ターボS」のフロントエンドが移植されている。またイエローのブレーキキャリパーはなく、センターロックホイールが装備されている。これらを総合すると、2009年に公開された前世代スポーツクラシックも同様の仕様だったことから、これが992世代限定の新型スポーツクラシックの開発車両である可能性が高い。
2009年のスポーツクラシックでは、3.8リットル水平対向6気筒エンジンを搭載、最高出力は408ps、最大トルク420Nmを発揮したが、新型では470ps程度まで向上する可能性もありそうだ。
開発が順調に進めば、ワールドプレミアは2021年内に行われ、限定生産されることが濃厚だ。
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