FCAジャパンは、アルファロメオの高性能スポーツサルーン『ジュリア・クアドリフォリオ』に軽量化と高出力化を図った受注限定車「ジュリアGTA」、「ジュリアGTAm」を設定し、4月26日から5月9日までの期間限定で確定注文を受け付ける。価格はGTAが2064万円、ジュリアGTAmは2198万円。
ジュリアGTA/GTAmは、1965年に発表されたアルファロメオの名車『ジュリア・スプリントGTA』に敬意を表して開発したモデルだ。ジュリア・スプリントGTAはアルミニウムボディの採用などにより軽量化、エンジン出力も高め、性能を大幅にアップ。世界各地のレースで数百の勝利を挙げ、伝説的なモデルとなった。GTAとは「Gran Turismo Alleggerita（グランツーリスモ・アレッジェリータ）の頭文字を取ったもので、アレッジェリータはイタリア語で軽量化を意味する。また、GTAmの「m」は“モディファイド"を示し、2シーター化とロールバーの装着によりサーキット走行における特性を高めつつ、公道走行も可能としている。
なお、ジュリア GTA/GTAmは、確定注文に基づく受注生産モデル。オーダー受付後は公式ウェブサイトのコンフィギュレーターに基づいての仕様詳細決定と、10％の頭金の振り込みが必要。納車は2021年末以降となる予定だ。
カーボンパーツ採用で大幅軽量化、F1のノウハウも投入
カーボンファイバー製のボンネットやルーフに加え、フロントバンパーやフロントフェンダー、ルーフ、リアディフューザーにもカーボンを採用。さらに、ジュリアGTAmではポリカーボネート樹脂素材のウィンドウをサイドとリアに採用し、それぞれベース車に対して約50kg, 約100kgの軽量化を実現した。
また、F1でアルファ ロメオとタッグを組むザウバーエンジニアリングのノウハウを注入。カーボンファイバー製のサイドスカートやリアスポイラーからなる「ザウバーエアロキット」を装備し、軽量化とともにエアロダイナミクスの最適化を図った。加えて、レース用のセンターロック方式20インチアルミホイールやカーボンセラミックブレーキディスクを搭載するなど、最先端技術を惜しみなく投入している。ジュリアGTAmにはさらに専用カーボンフロントスプリットルやポリカーボネート製のブラックリアウインドウ、大型カーボンリアスポイラーを採用する。またジュリアGTA/GTAmとも、ワイドトレッド化に伴い、フロントおよびリアを50mm拡幅。サスペンションには専用のスプリングやショックアブソーバー、ブッシュを採用し、車高もベース車より低くしている。
GTAmはサーキット仕様、カーボン一体成形サベルト製スポーツシートなど装備
ジュリアGTAのインテリアはベース車のジュリア・クアドリフォリオに準じており、ダッシュボード、ヘッドライナー、ドアパネル、アームレストにアルカンターラを用い、スポーティな雰囲気とともに上質感を向上。シートは「GTA」ロゴ入りスパルコ製スポーツシートを採用する。
一方、ジュリアGTAmは、リアシートを取り払い、ボディ剛性を向上させるロールバーを備えるなど、サーキット走行に主眼を置いた仕様に変更。そのほか、アルカンターラの使用部位を拡大し、サーキット走行での高いホールド性と軽量化を両立したカーボン一体成形のサベルト製スポーツシート、6点式シートベルトを採用する。
最高出力は30hp増の540hpへパワーアップ
エンジンは最高出力をベースモデル比30hp増の540hpへと引き上げた2.9リットルV6ツインターボエンジンを搭載。その結果、GTAmではパワーウェイトレシオは2.81kg/hpとなり、スーパースポーツと呼ぶに相応しいパフォーマンスを獲得している。またジュリアGTA/GTAmともに、新設計のチタニウムを使用したアクラポヴィッチ社製エキゾーストシステムを搭載し、官能的なサウンドを追求している。
そのほか、フロントとリアには、通常とは異なり黒一色の特別なアルファ ロメオエンブレム、また、クアドリフォリオロゴとともに伝説の「アウトデルタ」のロゴ、110周年の記念ロゴを装着する予定だ。
