東京地下鉄（東京メトロ）は、約40年にわたり活躍している半蔵門線「8000系」に代わる新型車両「18000系」を、2021年度上半期より順次投入する。全19編成、計190両を導入予定だ。
8000系は1981年から8両編成4本、6両編成1本の運行を開始。その後の車両増備により1994年に10両編成19本となる。日本の営業用車両で初めてボルスタレス台車を採用した（18000系はボルスタ付き台車）。2004年以降リニューアル工事を実施している。
08系は水天宮前～押上間の開業に先立ち、2003年から10両編成6本を運行開始。東京メトロの前身の営団地下鉄として最後の新形式車両である。車体側構体にダブルスキン構造を採用、18000系は屋根もダブルスキン化したオールダブルスキン構造の車体だ。
