A45は、2年前の「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」で現行モデルを発表、これが「W177/V177」型初の大幅改良となる。
捉えたプロトタイプは、フロントエンド及びテールライト周辺をカモフラージュしているが、現行型と異なり丸みを帯びた『Cクラス』風デザインの一部が確認できる。グリルはもちろんダミーで、市販型では縦スラットの入ったパナメリカーナグリルを維持することは間違いない。
ロゴが配置されているグリルの中央には、運転支援システム用のセンサーが配置されているように見える。フロントバンパーは厳重にガードされているが、エアベントとエアインテークが新設計されることを示唆している。
またこのプロトタイプにはフロントカナードとリアのルーフマウントスポイラーが装着されていないため、オプションの「AMGエアロダイナミックパッケージ」ではないと思われる。LEDテールライトも調整されるが、フロントのようにグラフィックの変更のみに限定される可能性が高い。
ライバルのアウディは、同セグメントとなる『RS3スポーツバック』新型を開発しているが、最高出力は最大でも401hpと見られており、メルセデスベンツが「世界最強の4気筒」と呼ばれる2.0リットル直列4気筒ターボチャージャーエンジンが15hp上回る。改良新型ではさらにアップデートされ馬力が強化されるか注目される。
メルセデスAMG A45のデビューは最速でも2022年初頭となりそうだ。
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