【夏休み】トキ鉄に国鉄時代の初代・新潟色がリバイバル…国鉄急行色の413・455系と共演か？
初代・新潟色とは、「カナリアイエロー」と呼ばれる中央・総武緩行線用カラーでおなじみの「黄5号」の車体に、国鉄特急型の帯色でおなじみの「赤2号」の帯を施したツートンカラーで、その塗分けから「金太郎塗り」とも呼ばれていた。
この色は、1962年6月に信越本線長岡～新潟間が電化された際、関西から前面2枚窓の「70系」と呼ばれる旧型電車が新潟地区に転入してきたが、車体がぶどう色であったため降雪時は目立たないとして塗り替えられたことがきっかけで登場した。
1978年8月には「湘南色」と呼ばれる緑2号と黄かん色のツートンカラーとなった新鋭の115系近郊型電車に置き換えられたため、70系は他の旧型電車とともに引退し、初代・新潟色も姿を消してしまった。
その後、2017年1月にはJR東日本新潟支社の115系電車で初代・新潟色がリバイバルしたことがあったが、トキ鉄ではET127系電車に施し、企業名が入るラッピング列車としてリバイバルされることになった。
鳥塚社長はブログのなかで「413・455と並んだら面白くなりますよ」と述べており、7月4日に観光急行として運行を開始した「赤13号」と「クリーム色4号」の国鉄急行色413・455系との共演が期待できそうだ。
《佐藤正樹（キハユニ工房）》
【注目の記事】[PR]
ピックアップ
