国土交通省は8月6日、自動運転の普及拡大に向けた道路との連携に関する研究を実施すると発表した。
ホンダの『レジェンド』が2020年11月に世界初となる自動運転レベル3の型式指定を取得し、2021年3月に市場投入された。また、新車販売台数に占めるACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）搭載車両の割合が7割を超えるなど、先進安全技術の普及が進んでいる。
これらの機能がより多くの場面で発揮されることで、交通事故や渋滞の削減、ドライバーの負担軽減など、道路利用者の安全・安心が確保されることが期待されている。
ただ、道路では白線が適切に整備されていない区間や、トンネル出口など、前方の状況が不明確な区間では自動運転を継続できない課題も指摘されている。このため、主に高速道路での安全で円滑な自動運転を実現する上での課題を道路との連携により解決することを目的にした研究を実施する。
具体的には自動運転車の自車位置（横断方向）特定を補助する観点から、区画線や路面標示の要件案を作成して実証実験で検証する。また、車両単独では検知できない前方の状況を車両に提供することで自動運転の継続を支援する観点から、対象とするユースケースの特定、各ユースケースで収集・提供する情報の特定、情報収集・提供フォーマット案、情報収集・提供システム仕様案の作成、実証実験によるフォーマット案とシステム仕様案の検証を行う。
国土技術政策総合研究所はこれら研究を実施するための共同研究者を公募する。期間は8月6日から9月10日まで。
