米国のヘネシー・パフォーマンス・エンジニアリング社は8月19日、新型ハイパーカーのヘネシー『ヴェノム F5』（Hennessey Venom F5）が完売した、と発表した。
ヴェノム F5は、世界最速のロードカーを目指して開発されたハイパーカーだ。車名の「F5」とは、竜巻（トルネード）の規模を表す等級の最高ランク、F5に由来する。藤田スケールによると、F5レベルの竜巻の風速は、261～318mph（約420～512km/h）に達するという。
6.6リットルV8ツインターボをミッドシップに搭載
ヴェノムF5では、新開発の6.6リットルV型8気筒ガソリンツインターボエンジンを、ミッドシップに搭載した。このV8ユニットは、新設計の鋳鉄ブロックとアルミ製シリンダーヘッドを備える。エンジンは、アルミ、チタン、インコネルなどの金属から作られた精密部品で手作りされている。これらには、クランクシャフト、ピストン、バルブ、コネクティングロッドが含まれている。
独自のインテークマニホールドの設計により、プレナムとシリンダーヘッドの間にインタークーラーが配置され、充填された空気が燃焼室に入る前に、ターボからの空気温度を下げることが可能なったという。これにより、空気密度が高まり、パワー効率が引き上げられている。
最大出力は1817hp/8000rpm、最大トルクは165kgmを引き出す。トランスミッションはパドルシフト付き7速。カーボンファイバー製ボディを採用するなどして、車両重量は1360kgに抑えられた。動力性能は、0～100km/h加速が3秒以下、0～200km/h加速が5秒以下。最高速は500km/h以上を目標に掲げている。
ヘネシー・ヴェノム F5
5つのドライブモードが選択可能
カーボンセラミックブレーキ、鍛造アルミホイール、軽量のPenskeダンパーを使用して、ばね下重量を低く抑えた。パワートレインを車両の下部構造の奥深くに配置することで、重心を低く保つ。ヘネシー製のエンジンはドライサンプ方式で、クランクの高さを地面に対して低く保つことができるという。
5つのドライブモードとして、スポーツ、トラック、ドラッグ、ウェット、F5が用意された。これを切り替えることにより、車両の動力供給、トラクション、ブレーキ性能を変更できる。F5モードのみが、エンジンの最大パワーを発揮できる。
タイヤは、ミシュラン製「パイロットカップスポーツ2」だ。サイズは、フロントが265 /35R19、リアが345 /30R20を装着している。
ヘネシー・ヴェノム F5
戦闘機とF1マシンから着想を得たカーボン製ステアリングホイール
インテリアのデザインは、シンプルで無駄のないもの。戦闘機のコックピットをモチーフに設計されたこのスペースは、ドライバーの視認性を最大限に高めながら、気を散らすものを最小限に抑えるという。
バタフライドアを開くと、戦闘機の操縦桿とF1マシンのハンドルから着想を得たカーボンファイバー製ステアリングホイールが見える。グリップ部分は革で覆われ、その他の部分はカーボンファイバーとした。ステアリングホイールには、ライト、ワイパー、ウインカーのコントロールスイッチを配した。切り替え可能なモードダイヤルがあり、ドライバーはスポーツ、ウェット、ドラッグ、トラック、F5モードを切り替える。
ヘネシー・パフォーマンス・エンジニアリング社は、ヴェノム F5を24台生産する計画だ。ベース価格は210万ドル（約2億3090万円）。米国カリフォルニア州で開催された「モントレー・カーウィーク2021」に、ヴェノムF5の市販モデル2台を展示し、24台が完売したと発表した。
なお、F5の生産はすでに開始されており、顧客への納車は2023年までに行う予定、としている。
