相模線用の新型車両は11月18日にデビュー…4両編成、オールロングシートのE131系500番代
3月のダイヤ改正で房総各線へ0・80番台が投入された同車は、相模線205系500番代の置換え用として、2021年度中に500番台の4両編成（クモハE131-500＋サハE131-500＋モハE130-500＋クハE130-500）12本48両が投入される計画で、朝夕の一部列車では横浜線橋本～八王子間にも乗り入れる。
基本仕様は房総用0・80番台と同様で、制御方式にSiC（シリコンカーバイト）素子を使用したVVVFインバータ制御を採用。車両状態のモニタリング機能や車内防犯カメラ、ワンマン機器、車内案内用ディスプレイ、フリースペースなどが設けられるが、車内は房総用がセミクロスシートであるのに対して、相模線用500番台はオールロングシートとなる。
製造は総合車両製作所新津事業所（新潟市秋葉区）が担当。7月には第一陣のG-01編成が登場し信越本線で試運転が実施された。同編成を含む落成車は、信越本線越後石山駅（新潟市東区）から配置先の国府津車両センターへ順次、配給輸送されている。
《佐藤正樹（キハユニ工房）》
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