ホンダの米国部門は10月26日、米国で11月2日に開幕するSEMAショー2021において、『HPDシビックSiレースカー』（Honda HPD Civic Si Race Car）のプロトタイプを初公開すると発表した。
防音断熱材などを省いて軽量化を図りロールケージを組み込む
HPDとは、ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメントの略。アメリカンホンダのモータースポーツ部門の名称だ。1993年に設立されたHPDは、ホンダの高性能レースプログラムを統括しており、インディカーやIMSA、オフロードレースまで、さまざまなモータースポーツをサポートする製品を提供している。
SEMAショー2021で初公開される予定のHPDシビックSiレースカーは、新型『シビックSi』をベースにしたレーシングカーだ。HPDは、ターボ付きエンジンと6速MTを搭載した新型シビックSiベースの新しいレーシングカーのプロトタイプをデビューさせる。 HPDのエンジニアによって設計、開発、テストされたHPDシビックSiレースカーは、HPDが持つ幅広い市販車とレーシングカーのエンジニアリングに関するノウハウが活用されている。
HPDシビックSiレースカーは、SRO TCアメリカ、アマチュアツーリングカーシリーズ、クラブレースなどへの参戦を想定している。ホワイトボディから組み上げられるレースカーは、サンルーフ、防音断熱材、アンダーボディコーティングなどを省いて軽量化を図り、ロールケージを組み込んだ。その後、HPD製やその他のブランドのパーツ、安全装備を追加して、レーシングカーに仕立てられる。
ホンダ HPD シビック Si レースカーのプロトタイプ
HPD製のアンダーボディスポイラーを装着
SEMAショー2021で初公開される予定の車両には、フロント、サイド、リアにHPD製のアンダーボディスポイラーを装着する。大型リアウイングはAPR製だ。ロールケージと、バンパーに取り付けられたブレーキ冷却ダクトはHPD製とした。
足回りは、ビルシュタイン/HPD製の倒立ダブルアジャスタブルダンパー、アイバッハ製のレースコイルスプリング、HPD製のキャスターインサート付きフロントキャンバープレート、SPC/HPD製のキャンバー調整可能なリアアッパーアーム、RV6/HPD製のリアトゥアジャストアームで強化している。
17インチホイールはMomo製の「エトナ」で、ピレリ製の245サイズの「DHH」レーシングスリックタイヤを組み合わせた。ブレーキはウィルウッド製で、キャリパーは6ピストンの軽量仕様、ローターは2ピースのフローティング仕様だ。レーシングブレーキパッド、HPDのステンレス製ブレーキホースも採用した。
ホンダ HPD シビック Si レースカーのプロトタイプ
軽量ステアリングホイールやデータロガーを装備
パフォーマンスが調整されたレース仕様のECUを搭載する。大容量アルミ製ラジエーター、クスコ/HPD製のレーシングLSD、Borla/HPD製のターボバックデュアルアウトレットエキゾーストを、パワートレインに追加した。
インテリアは、HPD製の運転席＆助手席フットレストとオプションの助手席を装備した。クイックリリース機能付きの軽量アルミ製ステアリングホイール、HPDシートマウント付きレーシングシート、6点レーシングハーネス、車載消火システムはOMP製を装備した。レーシングウィンドウネットは、IOポート製とした。
ディスプレイ関連では、AiM テクノロジー製のMXPメインディスプレイ、Motec製のC125センターダッシュデータロガーを装備している。
