UDトラックス クオン、走行不能となるおそれ…新たな原因判明で1万7000台を再リコール
フロントおよびインターアクスルプロペラシャフトにおいて、ユニバーサルジョイント組付け時の軸方向ガタ調整工程が不適切なため、ジョイント部の軸方向のガタが許容値を超えているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、グリースが漏れ出し泥水等がベアリングカップ内に浸入。グリースの劣化による潤滑不足でベアリングが焼き付き、ユニバーサルジョイント部が破損し、最悪の場合、プロペラシャフトが脱落して走行不能となるおそれがある。
改善措置として、全車両、ユニバーサルジョイント部のガタ量を計測し、許容値を超えるものは、良品に交換する。ただし、良品の準備に時間を要するため、以下の暫定措置を行う。ユニバーサルジョイント部にグリースが給脂できない場合は、良品に交換する。ガタ量が0.3mm以上の場合は、当該プロペラシャフトを良品に交換する。ガタ量が0.1mmを超え0.3mm未満の場合は、グリースを5000km又は6か月毎のいずれか早く到達した時点で給脂を行い、準備ができ次第、良品に交換する。
なお、当該ジョイント部のガタ量の許容値（0.1mm以下）については、市場措置での確実な改善を期すため、その信頼性を改めて確認したうえで恒久措置に切り換える。
不具合は81件発生、物損事故が1件起きている。市場からの情報によりリコールを届け出た。
なお、今回の不具合については2018年5月19日にリコールをすでに届け出しているが、新たな原因が判明したため、措置内容の変更と対象を拡大し届出する。
《纐纈敏也＠DAYS》
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