ID.BUZZはカーゴバージョンと乗用車バージョンで提供されるフルエレクトリックバンで、そのルックスは、Tシリーズの前身である『タイプ2』（通称：ワーゲンバス）の再来ともいわれる。2017年にコンセプトカーが公開されてから4年の歳月を経て、いよいよ市販型がワールドプレミアされる。
9月には「IAAモビリティ2021」にてプロトタイプが公開されたが、後部ウィンドウはパネルで覆われたカーゴバージョンだった。またこれまで捉えたスパイショットもパネルバンだったため、両側に引き戸とサイドウィンドウが付いた乗用車バージョンのスクープは今回が初めてだ。
捉えたプロトタイプは、高度な自動運転システムを開発するための一連のカメラとセンサーを搭載している。ヘッドライトはテープでカモフラージュされ黒い部分がフェンダーまで伸びているが、実際はもっとコンパクトになる。テールライトも同様に、よりワイドなデザインに偽装している。
キャビン内では、ハンドルの奥に湾曲したデジタルメーターパネルを装備。中央のダッシュボードには大型のフローティングスタイルのタッチスクリーンを配置するなど、IDファミリーとしてインテリアデザインの多くを共有していることがわかる。
ID.BUZZは『ID.4』と共有する「MEB」プラットフォームを採用。48kWh～111kWhのバッテリーを積み、3つのパワーレンジが選べる。ベースモデルは後輪駆動で、最高出力は200psを発揮。AWDはオプションとなり、最高速度は160km/hに設定される。
さらに111kWhバッテリーを積むトップモデルは、前後車軸にモーターを搭載、システム合計300psを発揮し、航続は342マイル（550km）を実現。また太陽光を利用して航続距離を最大15km伸ばすソーラーパネルルーフが用意されるという。
令和のワーゲンバスとも言えるID.BUZZ市販型の発売は、欧州市場が2022年内、米国市場は2023年の発売が予想されている。
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