「2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月10日、決定した。“今年を代表する1台”に選ばれたのは、日産『ノート』（ノート／ノートオーラ／ノートオーラNISMO／ノートAUTECHクロスオーバー）だ。
選考委員の御堀直嗣氏は、三菱『アウトランダーPHEV』に満点の10点を投じた。アウトランダーPHEVは、大賞はならなかったもののテクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。以下は日本カー・オブ・ザ・イヤー公式HPに掲載された御堀氏のコメントだ。
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先代の初代は、軽自動車i-MiEVの部品を活用してSUVのプラグインハイブリッド車を成立させ、その後も絶え間ない進歩を続けながら、新型で飛躍的進化を遂げた。単にSUV用としてだけでなく、上級セダンなど幅広い車種への展開を期待させる。
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御堀氏の全投票点数（掲載はノミネート番号順）
●日産 ノート：6点
●ホンダ・ヴェゼル：2点
●三菱アウトランダーPHEV：10点
●メルセデスベンツCクラス：4点
●フォルクスワーゲン・ゴルフ／ゴルフヴァリアント：3点
各賞
●日本カー・オブ・ザ・イヤー：日産ノート
●インポート・カー・オブ・ザ・イヤー：フォルクスワーゲン・ゴルフ／ゴルフヴァリアント
●デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー：BMW 4シリーズ（クーペ／カブリオレ／グラン クーペ／M4クーペ）
●テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー：三菱アウトランダーPHEV
●パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー：シボレー・コルベット
●Ｋ CAR オブ・ザ・イヤー（軽自動車）：ホンダN-ONE
今年度のエントリーは、2020年11月1日から2021年10月31日までに発表または発売された乗用車国内外の全29モデル。自動車評論家、ジャーナリスト、有識者からなる60名の選考委員により、まず上位10モデルの「10ベストカー」を選定、さらにそれらの中から投票により決定した。委員はそれぞれ25点の持ち点を10車種（10ベスト）のうち5車種に配点し、それらのうち最も高く評価する車種に対して必ず10点を与える。また、10点を与える車種は1車種とする。
