アメリカ市場でホンダのスペシャリティカー、『インテグラ』がアキュラブランドから復活しました。欧州ではワーゲンバスをモチーフにしたVW『ID.Buzz』が登場、スーパーカーのランボルギーニ『カウンタック』も台数限定ながら復活しています。
こういった“復活”が最近相次いでいますが、プロモーション目的で知名度のある車名を流用するのではなく、当時の商品企画を現代ふうにアレンジして再登場させているものが多いようです。
最近の“復活”リストを以下に置きます。リストの下の方には予告や想像もあるのでお楽しみに。
■ 16年ぶり復活の『インテグラ』、200馬力VTECターボ搭載
https://response.jp/article/2022/03/11/355087.html
■ホンダ インテグラ 復活---“初代”は40年以上前、車名も性格も変わった［ヒストリー］
https://response.jp/article/2021/08/21/348769.html
ワーゲンバス：ブラジルでの展示会（2013年）
■ 【VW ID.Buzz】初代T1のデザインモチーフを採用して復活
https://response.jp/article/2022/03/10/355057.html
■VW ID. BUZZとワーゲンバスとプラッテンバーゲン…ヒストリー［写真41点］
https://response.jp/article/2022/02/27/354652.html
ランボルギーニ・カウンタック LPI 800-4とオリジナルの カウンタック■ ランボルギーニ『カウンタック』復活、公道走行…780馬力ハイブリッド
https://response.jp/article/2022/01/26/353562.html
■ランボルギーニ『カウンタック』50周年…びっくりしたなあ、もう
https://response.jp/article/2021/03/15/343977.html
■ ジープ ワゴニア 新型、48Vマイルドハイブリッドで電動化
https://response.jp/article/2021/12/24/352602.html
■ ジープ グランドワゴニア 新型、30年ぶりに復活
https://response.jp/article/2021/12/24/352590.html
メグロ・ジュニアS2（1954年）■ カワサキ メグロK3、名門ブランド復活
https://response.jp/article/2021/10/15/350409.html
■カワサキ・メグロK3、大排気量ブランドの歴史［フォトヒストリー］
https://response.jp/article/2021/10/17/350459.html
■ マツダのロータリーエンジンが復活、MX-30に搭載
https://response.jp/article/2021/10/06/350103.html
ジープ・コマンダー（2005～10年）■ ジープ コマンダー 新型、3列シート7名乗りSUV
https://response.jp/article/2021/08/30/349023.html
■ フォード ブロンコ、24年ぶりに復活…新型 生産開始
https://response.jp/article/2021/06/17/346807.html
■ BMW M4 で噂の「CSL」復活か、ブランド設立50周年映像で予告
https://response.jp/article/2022/02/28/354697.html
三菱 アウトランダーPHEV ラリーアートスタイル（東京オートサロン2022）■ 三菱らしさの復活だ！ アウトランダーPHEV ラリーアートスタイル
https://response.jp/article/2022/01/16/353196.html
■ 「ラリーアート」復活の狼煙！ 三菱 ヴィジョン ラリーアート コンセプト
https://response.jp/article/2022/01/14/353107.html
■ トヨタ『FJクルーザー』復活…市販デザインを大予想
https://response.jp/article/2022/01/04/352813.html
■ ランチアの名車『デルタ』が復活!? これがレトロスタイルの新型だ
https://response.jp/article/2022/01/01/352778.html
