当連載では、「サウンドチューニング」もカーオーディオにおいての楽しむべきポイントの1つとして捉え、これを自分でも触ってみることを推奨し機能の扱い方を解説している。
本命の設定はプロに任せるとして、それと並行して操作してみると、カーオーディオライブの楽しさが確実にアップする。
さて現在は、フロントスピーカーとサブウーファー間の「クロスオーバー」設定のやり方を説明している。これまでは、「クロスポイント（音楽信号の帯域分割をする境目）」と「スロープ（音楽信号をカットする際の減衰率」の設定の仕方を紹介してきた。そしてそのあとには「位相切替スイッチ」の正・逆を切り替えて、どちらが良いのかを見極める必要がある。今回はそのやり方を解説する。
まず前回説明したとおり「位相」とは、「音波のタイミング」だとイメージしてほしい。「クロスポイント」周辺の音はドアスピーカーとサブウーファーの両方から聴こえてくるのだが、それらの「音波のタイミング」がズレるとサウンドの一体感が減衰する。
で、「位相切替スイッチ」の正・逆を切り替えると「音波のタイミング」が反転するので、正・逆のどちらがタイミングが合うのかを聴き比べよう。サウンドの一体感が高まると、「音の勢い」が増す。よって、迫って来る感じが強い方が正解だ。
なお、正逆を切り替えて違いがはっきりと分かる場合は設定は楽だ。そうならつまりは、どちらかは「音波のタイミング」がほぼジャストに合っていてもう一方では「音波のタイミング」がほぼ真逆にズレている状態だと推測できる。そのような状態であれば、どちらがサウンドの一体感が高いのかをはっきりと感じ取れる。
しかし、正・逆を切り替えてみても違いが分かりづらいこともままある。そのように聴こえるときはつまり、どちらにしても「音波のタイミング」がある程度ズレている状態だと推測できる。このように「位相」は、中途半端にズレてしまうことも結構多い。
なぜなら「位相」は、さまざまな要因で変化しがちだからだ。
まず、「スロープ」の値によっても変化する。なので「位相切替スイッチ」の正・逆を切り替えても変化を感じ取りにくい場合には、「スロープ」を1段階変えてみよう。その上で「位相切替スイッチ」を操作して違いがはっきりと出るようになったらしめたものだ。そしたら「音の勢い」が強い方に設定し、「スロープ」もそのままの状態に保とう。それにて「クロスオーバー」設定が完了となる。
しかしながら、それでも違いを感じ取りにくい場合には…。その対処法については次回に説明する。乞うご期待。
