東武鉄道（東武）は6月16日、同社では3機目の蒸気機関車となるC11形蒸気機関車123号機（C11 123）の運用を7月18日から開始すると発表した。
同機は、JR北海道から貸与されているC11 207、真岡鐵道から譲り受けたC11 325に続く東武の動態保存SLで、1947年に日本車輛製造で製造された。
雄別炭礦鉄道時代の「C111」。
滋賀県の江若（こうじゃく）鉄道（1969年廃止）を皮切りに、1957年には北海道の雄別炭礦鉄道（後の雄別鉄道、1970年廃止）へ渡り、釧路開発埠頭（1999年廃止）を経て1975年に廃車。その後は日本鉄道保存協会の手により静態保存されていたが、2018年に東武博物館が譲り受け、翌年から南栗橋SL検修庫で復元作業を開始していた。
2018年11月に北海道江別市から搬入されてからまもない「C111」。元の車番は「C111」だったが、当初、復元完了予定が東武の創立123周年にあたる2020年であったことから「C11 123」に改番された。
牽引列車は『SL大樹1・2・5・6号』で、7月18日～8月17日には運用開始を記念した乗車券3000セットを東武線の55駅で発売する（購入は1人5セットまで）。発売額は1000円。
C11 123へ向けて復元作業中の「C111」。
