広島電鉄は6月20日、3年ぶりに「被爆電車」の一般乗車体験を実施すると発表した。
被爆電車とは、1942年に木南車輌製造（大阪府堺市）で製造された広島電鉄オリジナル650形5両のうちの1両（653号）で、広島に原爆投下があった1945年8月6日、現在の広島市中区にある江波（えば）付近で被爆し大破した。
しかしその4か月後には復旧し、2006年に引退したが、広島電鉄と中国放送（RCC）が被爆70周年を記念して立ち上げた「被爆電車特別運行プロジェクト」を機に2015年6月に復活。被爆当時の塗色となり、毎年、特別運行による乗車体験を行なってきたが、2020～2021年はコロナ禍により一般参加による実施が見送られ、今回、感染防止対策を講じた上で、3年ぶりに再開されることになった。
復活からまもない頃、車庫で同型車と並ぶ653号（右端）。
実施日は8月6～9日で、広島駅～比治山下（ひじやました）～皆実町（みなみまち）六丁目～広電本社前～原爆ドーム前～広電西広島～原爆ドーム前の経路で運行される。
時刻は各日とも、広島駅10時30分発～広電西広島11時26分頃～原爆ドーム前11時55分頃着、広島駅14時発～広電西広島14時57分頃～原爆ドーム前15時26分頃着（8月6日は広島駅14時発の便のみ運行）。
各便15人を募集し、申込みは「被爆電車特別運行プロジェクト」のウェブサイトで7月15日まで受け付けている（ハガキによる申込みも可）。参加費用は大人1500円・小学生～高校生500円。
なお、8月6日は653号の走行風景や広島市内の光景、車内のモニターで上映される資料映像を含むライブ配信が14時から15時30分まで「被爆電車特別運行プロジェクト」のウェブサイトで行なわれる（運行当日の様子を伝えるアーカイブ配信もあり）。
