京都鉄道博物館（京都市下京区）は6月24日、建築限界測定用試験車のオヤ31形31号車（オヤ31 31）を7月26日から8月14日まで本館1階「車両のしくみ/車両工場」エリアで展示すると発表した。
「建築限界」とは、新線建設や電化工事に際して列車と構造部や人が接触しないように設定されている幅を意味するが、オヤ31はそれを確認するための事業用車両のことで、オヤの「ヤ」は事業用を示す。
車体には測定用の矢羽根が付いており、これを使って構造物との接触の有無を検知し記録するが、その姿が花魁（おいらん）に見えることから、マニアの間ではいつしか「オイラン車」と呼ばれるようになった。
オイラン車は1949年に登場したスヤ31形1号車（スヤ31 1）が最初で、これは当時の2・3等合造車（スロハ31）を改造したものだったが、1953年に改番されオヤ31 1にとなった。オヤ31形は1961年までに全7両が登場しており、1987年のJR発足時はJR四国を除く各社へ計5両が承継されたものの、現在はJR西日本に在籍するのみとなっている。
その貴重な生き残りであるオヤ31 31は1957年に登場しており、元は戦後まもない頃に登場した連合軍の簡易食堂車（オシ33 104）を改造したものだった。
