SUPER GTの魅力をアピールする『SUPER GT EXPERIENCE～サーキットへ行こう～』が、サーキット近隣のオートバックスを中心に今年から行われている。6月25、26日にA PIT AUTOBACS SHINONOMEで第4戦と第5戦のアピールを行う。
SUPER GTのシリーズタイトルスポンサーとして25年という長年支えているオートバックス。そのオートバックスの店舗は全国に展開していることもあり、今年はその店舗でSUPER GTの魅力をアピールするSUPER GT EXPERIENCEを行っている。
第1戦岡山国際サーキットの開催前に、3月5、6日にオートバックス津山、第2戦は富士スピードウェイ分は開幕戦前後とありスケジュール調整が難しく未開催、第3戦鈴鹿サーキットの開催前に、5月28、29日にスーパーオートバックスNAGOYABAY、第4戦富士スピードウェイの開催前に、6月18、19日にスーパーオートバックス浜松が開催されてきた。
今回のA PIT AUTOBACS SHINONOMEは、第4戦富士スピードウェイと第5戦鈴鹿サーキットのPRイベントとして開催された。
会場には8号車ARTA NSX-GT（実際にレースに参戦中の現行車）と90号車のGRスープラ GT500のテスト車が展示された。SUPER GTオフィシャルグッズショップや、ヤリスのレーシングカーも展示されキッズライドが行われた。
どの会場でもレーシングカーとドライバー、レースクイーンが参加しトークショーや撮影会などが行われている。今回のA PIT AUTOBACS SHINONOMEでは、25日に8号車ARTA NSX-GTに乗る野尻智紀選手が登場した。
トークショーで野尻選手は「レースウイークが始まるまではテンションが低いけど、始まったら徐々にテンションも上がっていって、決勝ではピークに向かっていく」ことや、「決勝は最近スタートドライバーがミニマムの距離を乗って、後半のドライバーが長く乗るので、どちらが良いかを相方の福住仁嶺選手と駆け引きしている」など裏話が語られた。
野尻選手はこの駆け引きについて「チームミーティングくらいから駆け引きが始まる。決勝のスタートドライバーはレースの行方を決める大事な役割をするし、後半を担当するドライバーは長い時間乗って、苦しいところも多い中で上位を目指す走りをしなくてはならないのでどちらも大変」と語る。「どちらも大変なんだけど、順番を決める時に仁嶺が『（決勝の）後半は野尻さんお願いします』と言ってくることが多くて、なぜか自分が後半乗っていることが多い」と、駆け引きを行っているにも関わらず、なぜか自分が後半乗ることが多いことを苦笑いしながら語った。
そんな福住仁嶺選手は今日のイベントに出演予定はなかったが、プライベートでA PIT AUTOBACS SHINONOMEに登場。トークショー終わりに野尻選手と共に展示されていた8号車ARTA NSX-GTとの記念撮影に応じた。
レースクイーンによるSUPER GTのPRも行われ、2022リアライズカールズの水瀬琴音さんと2022 SUBARU BRZ GT GALSの楠木絢さんが登場。レースクイーンは毎回スポンサーステージでチームPRを行うだけでなく、ドライバーや監督がレース直前で集中しているときに気を遣いながらパラソルを開く難しさや、ファンのみなさんを通じてチームやスポンサーを広くアピールする仕事がとても重要ということを語った。
コロナでドライバーやレースクイーンとファンとの触れ合いなどができないなかで、このSUPER GT EXPERIENCEはかなり近い距離に近づけるとあり、毎回多くのファンが駆けつけている。今回のA PIT AUTOBACS SHINONOMEでも多くのファンが集まった。
26日もA PIT AUTOBACS SHINONOMEでは10時よりイベントスペースは開場しトークショーなどが開催される。ドライバーは39号車TGR TEAM SARDの中山雄一選手が登場予定となっている。レースクイーンの二人は変わらず登場予定。
SUPER GT EXPERIENCEの今後のスケジュールも発表されており、
7月2、3日に第6戦SUGOのPRで、SA仙台泉加茂（宮城県）
7月16、17日に第7戦オートポリスのPRで、SA大野城御笠川店（福岡県）
10月8、9日に第8戦MOTEGIのPRで、SA小山（栃木県）
で開催予定となっている。
どのレーシングカー、ドライバー、レースクイーンが登場するのかはまだ発表されていないので、詳しくはSUPER GTのオフィシャルステージなどを運営しているSUPER GT SQUAREのホームページやSNSをチェックして確認してほしい。
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