レゴブロックでその手に！実物は世界に599台のフェラーリ、初心者が組み立てた［後編］

フェラーリ『デイトナSP3』を8分の1スケールで再現した、3778ピース、1237工程という、驚愕の『レゴテクニック フェラーリDaytona SP3』。レゴブロック初挑戦のライターが、いきなり最上級のレゴ制作に挑む企画となる。前編ではギアボックス、エンジン、サスペンション、カーフレームなどを制作。後編ではいよいよ外装に取り掛かっていく……。

レゴテクニックフェラーリDaytona SP3』

外装組み立ての一番最初はフロントから。ここからは真っ赤なパーツが大半を占めるため、似たようなパーツを間違えないよう、説明書に書いてあるパーツ番号と、パーツに書いてある番号をしっかり照らし合わせていく。

どのパーツがどこに当たるか初心者では想像がつかないため、「さっきはコレだったからたぶん次はコレだろう」といった感覚でパーツを探しては絶対にいけない。作業にだいぶ慣れてきた頃なのでやりがちなのだが、途中まで進めてから「あれ？　なんか違う」といったミスに繋がって時間も心にもダメージを負うからだ（2回ほどやらかして工程を巻き戻した）。

なんとか大きなフロントカウルができあがり、シャーシと合体。少しずつ車らしさが見えてきた。

レゴテクニックフェラーリDaytona SP3』

続いてリアフード。ここは可動パーツが多いため、制作時にちょっとぐらつきやすいパーツが多かったが、組み上げてみると支えのパーツも多く使用するため、いい感じに。組み上げた後はこのようにダイナミックに開くので、ついパカパカしてしまった。

レゴテクニックフェラーリDaytona SP3』

ここでBOX2が終了し、いよいよ最後のBOX3へ。残る外装もだいぶ少なくなってきたので一気に駆け抜けていく。BOX3最初の制作はドアとシート、ついでにボンネットだ。車体のサイドはほぼ完成するため、足回り付近もいじっていく。

ここの工程は組み上げ自体は大変なことはなかったのだが、シートをフレームに乗っける作業だけ唯一手こずることに。フロア下部にある接続部分に、縦長のシートがなかなか収まらないのだ。

レゴテクニックフェラーリDaytona SP3』

とはいえシートとドアがつけられ、見た目もほぼ完成に近づいてきた。このドアももちろん開閉するのだが、テンションが上がりすぎてパカパカする様子を撮影していなかったので、完成まで少々お待ちいただきたい。

レゴテクニックフェラーリDaytona SP3』

いよいよ最終工程。デイトナSP3の特徴的なリア部分と、タイヤの取り付けだ。ここが最後にふさわしいといえるかはわからないが、全工程で間違いなく一番大変だった。というのも、リア部分は水平ブレードが何層も積み上がっている形なのだが、このプレートを1枚1枚つくって、くっつける作業が難儀した。

少しずつワイドになっていくため取り付け位置がちょっとずつ違ったり、そもそもプレート同士の接続があまくて途中で外れてしまうなど、とにかくトラブルまみれ。やっとプレートが全部組み上がった後も、シャーシに取り付けようとしたら外れること数回……。プレートの後ろにつくマフラー部分も含めて、取れてはくっつけを繰り返し続けた。