ホンダは、急アクセル抑制機能を初採用した『N-WGN』改良新型の発売に伴い、「クルマと移動に関する調査」を実施。約4人に1人が「アクセルとブレーキの踏み間違い」を経験していることが明らかになった。
［写真：ホンダ N-WGN 改良新型の 急アクセル抑制機能］
調査は18歳以上の普通免許保有の男女を対象に8月18日から22日の5日間、インターネットアンケートで実施。ペーパードライバー、デイリードライバー、新人ドライバー各400人、合計1200人から得た有効回答をまとめた。
まず、運転中のヒヤリハット経験については全体の80.4％が「ある」と回答。ペーパードライバー（87.8％）もデイリードライバー（87.8％）も、同数がヒヤリハットを経験している。ヒヤリハットの内容は、「追突しそうになった」（55.5％）、「前のクルマが進んだことに気が付かず後ろに迷惑をかけた」（31.3％）、「駐車時の後方確認が不足」（29.1％）が多くなっている。運転キャリア別に見ると、3層とも「追突しそうになった」が最多だが、1年以内に免許を取得した新人ドライバーは、発進時や駐車時などの「アクセルとブレーキの踏み間違い（計）」が39.2％と2番目に多くなっている。
シーンやシチュエーションを限定せず、改めてアクセルとブレーキの踏み間違いの経験を聞いたところ、全体の28.5％が踏み間違いを経験している。踏み間違いは高齢者に多いと思われがちだが、年代別に見ると、18～29歳が36.1％、30～39歳が34.6％と若い世代が多くなっている。運転キャリア別に見ると、デイリードライバーは17.5％と少ないが、ペーパードライバーは31.5％、新人ドライバーでは36.5％と高くなっている。また、運転に「自信がある」と答えた人でも約4人に1人（25.9％）、「ほぼ毎日」運転する人でも28.5％、「週4～5回」運転する人では32.6％と、運転への自信や頻度に関係なくドライバー全体の約3割が踏み間違いを経験している。
アクセルとブレーキを踏み間違えたシチュエーションを聞くと、「駐車場で細かく出し入れをしていた時」（31.9％）、「渋滞時にアクセルとブレーキの位置の思い込みをしていた時」（21.3％）、「単調な道での運転でぼーっとしていた時」（20.8％）が多くなっている。運転キャリア別に見ると、新人ドライバーは「駐車場での出し入れ時」（28.1％）だけでなく、「渋滞時にアクセルとブレーキの位置の思い込みをしていた時」（29.5％）に踏み間違いをすることが多くなっている。また、ペーパードライバーと運転機会が多いデイリードライバーを比べると、「単調な道」「睡眠不足」「長距離運転」のシーンではデイリードライバーの方が踏み間違いをする割合が高くなっている。
