PHEVシステム出力1109hp、フェラーリ『SF90スパイダー』を過激チューン…ノビテック

フェラーリ SF90スパイダー ノビテックバージョン
フェラーリ SF90スパイダー ノビテックバージョン全 6 枚

ノビテックグループジャパンは10月12日、フェラーリのプラグインハイブリッド(PHEV)スーパーカー『SF90スパイダー』のチューニングモデル「ノビテックバージョン」を発表した。

[写真:フェラーリ SF90スパイダー ノビテックバージョン]

ノビテックグループジャパンはフェラーリやランボルギーニ、ロールスロイスなどの過激チューナーで知られるドイツのチューナーブランド「NOVITEC」の日本法人。チューニングベースとなるSF90スパイダーは3990cc直噴V型8気筒ガソリンターボエンジンと3個の電動モーター組み合わせたフェラーリのPHVスーパーカー。システム全体で1000hpのパワーを発生し、0-100km/h加速2.5秒、最高速340km/hのパフォーマンスを実現している。

今回発表したノビテックバージョンでは、電子制御システム用の特別マッピング、メタルキャタライザーを採用した高性能エキゾーストシステムなどにより、内燃エンジンの最高出力を109hp向上。1109hpという巨大なシステム出力により、0-100km/h加速2.4秒、0-200km/h加速6.5秒、最高速は340km/h以上に達する。

エアロダイナミクスでは、操縦安定性をさらに最適化するスポイラーを開発。すべてネイキッドカーボン製で攻撃的なレーシングルックを与えている。センタースポイラーとフロントフェイシアの着脱式サイドセクションは、高速走行時にさらなるダウンフォースを発生。さらに、ダックテールスポイラーとリアディフューザーにより、優れたエアロダイナミクスバランスを実現している。また、足元には、最先端の鍛造・機械加工技術を駆使して製造した21インチ専用アルミホイール「NOVITEC NF10」を装着。5本の繊細なツインスポークとセンターロックのハブカバーがレーシーなイメージを高めている。

《纐纈敏也@DAYS》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. これが日産『スカイライン』次期型だ! V6ツインターボをハイブリッド化で、最大420馬力
  2. ダイハツ『タフト』のボディ変形抑制と乗り心地を向上、ブリッツ「B-MCB」フロント用を発売
  3. これがベントレーの新型電動SUV『バーナート』だ! コンパクトでも1000馬力超え
  4. ダイハツ初の量産軽商用EV『e-ハイゼット』『e-アトレー』、アイシンやデンソーらが共同開発の「eAxle」採用
  5. 背伸びではなく、賢い選択へ。はじめてのマセラティに「グレカーレ グランルッソ」という答えPR
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る