純正オーディオの音質に満足できないドライバーが増えている。そんな方々に向けて、プロ直伝の“スタートプラン”を紹介している当特集。今回は、静岡県浜松市にて店舗を構える実力店“レジェーラ”に、“パワーアンプ内蔵DSP”から始める方法について教えてもらった。
◆サウンド制御が成された純正オーディオが増加中。しかしその音に不満を抱く人は多い…
初めてのカーオーディオというと“スピーカー交換”が人気だが、昨今はそれに迫る勢いで“パワーアンプ内蔵DSP”の追加から始めるドライバーも増えている。“パワーアンプ内蔵DSP”とは、サウンド制御を行うメカである“デジタル・シグナル・プロセッサー（DSP）”と“パワーアンプ”とが一体化したユニットだ。さて、まずは“レジェーラ”代表の松野さんに、これを追加することのメリット、そしてどのようなケースで特に力を発揮するのかを教えてもらった。
「近頃は、あらかじめサウンド制御が成された純正オーディオが増えてきました。国産ではトヨタ車がそうですし、輸入車ではBMWやメルセデス-ベンツなどでも多く見られます。しかし本来音の好みは人それぞれですし、車体メーカーが設定したサウンドがベストではない場合が少なくありません。にもかかわらずそういった純正オーディオのサウンド設定は、後からの変更が効かない場合がほとんどです。
でも“パワーアンプ内蔵DSP”を導入すれば、その変更が可能となります。結果、スピーカーが純正のままでもサウンドがガラリと一変します。装着されているスピーカーに対してベストな役割分担をさせられて、あとはイコライザーやタイムアライメントといった機能を最適化させることで、音は見違えて良くなります」
◆インテリアの見た目を変えたくない場合にも“パワーアンプ内蔵DSP”は向く！
「なお純正オーディオにてサウンド制御がかけられていない車種に対しても、“パワーアンプ内蔵DSP”は大きな効力を発揮します。なので、すべてのおクルマにお薦めできます。また、純正のインテリアの見た目を変えたくないという方にも向いています。スピーカーはそのままで良いのでパネル等を改造する必要がありません。
ところで、サウンド制御能力を追加したい場合には高度なプロセッサーを内蔵したメインユニットへと交換しても良いのですが、最近はナビ交換がしにくい車種が増えていますしナビを換えたくない場合もあると思います。そのようなケースでも“パワーアンプ内蔵DSP”の追加は有効です。しかも高音質なナビと比べてリーズナブルなモデルもいくつかありますし。なので決して、ハードルの高い選択肢ではありません」
さて、“パワーアンプ内蔵DSP”は各社からさまざまなモデルがリリースされているが、その中からマイベストを選ぶためにはどこを気にすると良いのだろうか。
「まず気にするべきは、制御できるch数と内蔵されているパワーアンプのch数です。例えば、フロント2ウェイスピーカーとサブウーファーの制御が行えれば良いと考える場合には、制御可能なch数は6が確保されていればOKです。そしてパワーアンプは4ch内蔵されていればそれにてフロント2ウェイスピーカーのマルチ制御を行えます」
◆“レジェーラ”なら、デモカーで“パワーアンプ内蔵DSP”の音を聴いて選べる！
「なお機種間での音の違いもありますので可能なら聴いて選びたいところですが、そのあたりはお店のアドバイスを参考にされると良いと思います。ちなみに当店ではデモカーにそれぞれ異なった“パワーアンプ内蔵DSP”を搭載してありますので、それらを聴き比べてお選びいただくことも可能です。
お薦めモデルはさまざまありますが、低予算で仕上げたいと考えられる場合にはヘリックスの『M-FOUR DSP』（税抜価格：7万円）がお薦めです。当機は10ch分の制御を行えて、フロント2ウェイスピーカーを内蔵パワーアンプにてドライブできます。ちなみ当店では、これを導入するセットプランを税込14万3900円にてご案内しています。バッテリーから直接電源を引き込む“バッ直”を行う工賃とそのケーブル代、スピーカーケーブル代、スピーカーケーブルの引き回し代、そして本機の取付工賃とサウンドチューニングまでをセットにしています。
また、当機よりも内蔵パワーアンプのch数を増やしたいとお考えなら、同じくヘリックスの『M-SIX DSP』（税抜価格：9万円）がお薦めです。当機についてもセットプランをご用意していて、こちらは税込16万8900円にてご提供しています。
お近くでしたらぜひお気軽にお越しください。純正スピーカーを“パワーアンプ内蔵DSP”にてコントロールしているデモカーの音もお聴きいただけますし、その他のご提案もさまざまできると思います。お待ちしています」
