乗務後自動点呼に使用できる機器の基準を導入へ

乗務後自動点呼の様子(参考画像)
乗務後自動点呼の様子(参考画像)全 2 枚

国土交通省は、自動車運送事業で乗務後自動点呼に使用する場合の機器・システムの要件などの機器の認定要件、運用上の遵守事項などを策定した。

自動車運送事業の輸送安全確保のため、運送事業者は、営業所に運行管理者を配置し、原則、対面で運転者に対する点呼や運行中の必要な指示を行うことが義務付けられている。近年、運行管理に活用可能な情報通信技術(ICT)の発展によって、自動点呼を実施することで運行管理の高度化や効率化が図れる。


《レスポンス編集部》

アクセスランキング

  1. 乗ったらどんな感じ? スズキ『ソリオ』は隠れた人気モデル···2025年の試乗記ベスト5
  2. 【スズキ ソリオ 新型試乗】乗り心地と静粛性はクラストップ、だが「損をしている」と思うのは…中村孝仁
  3. 『箱根駅伝』先導はホンダのEV白バイ、オフィシャルカーはFCセンチュリー…見どころまとめ
  4. 次期トヨタ『ハリアー』は2026年に発表? 詳細予想…2025年ニュース・ベスト5
  5. トヨタ、新型Bセグ電動SUV『アーバンクルーザー』欧州発売…航続最大426km
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る