極上サウンドはもちろん内外装のカラーコーディネートしたカスタムインストレーションにもこだわったおオーナーの伊藤さん。愛知県のLEROY（ルロワ）が手がけたインストールはお見事。特にラゲッジは鮮やかなブルーで彩られ絶品の仕上がりを見せている。
◆外装と内装とのつながりを意識したカラーコーデで
個性的で美しいインストールデザインを完成させた
ショップで絶好の車両を手配してもらいCクラスへの乗り換えを実施。オーディオは同時進行でインストールを開始した。
広大なラゲッジスペースをフラットに使ったインストールは余裕のレイアウトで見せる効果も満点だ。
ボディカラーのブルーを印象的に使ったラゲッジのオーディオボード。リアゲートを開けると鮮やかなブルーが目に飛び込んでくる。メルセデスCクラスを手に入れて、オーディオのインストールに力を入れている伊藤さん。すでにオーディオの経験も豊富だったオーナーは乗り換えてすぐに製作ショップであるルロワにオーダーしてオーディオのインストールを開始、約3カ月でここまでの完成度に仕上げた。明確なテーマを持ってインストールしているからこそ、トータルバランスに優れたデザインができ上がった。
今回オーナーが掲げたインストールデザインのテーマは“外装とのつながりを意識した作り込み”だった。それをもっとも顕著に現しているのがラゲッジだ。鮮やかなブルーのボディカラーをイメージさせるラゲッジフロアはブルーの人工スエードを使ったフィニッシュが美しい。リアゲートを開けるとブルーのフロアパネルが目に飛び込んでくる。
そんなラゲッジフロアにフラットインストールするのは2台のパワーアンプとプロセッサー本体、さらにはサブウーファーというシンプルな構成。ただし大型パワーアンプであるモスコニのZERO4を2台インストールするスタイルが印象的。パネル面を広く使った映えるデザインがオーナーのお気に入りポイントでもある。
◆モノトーンのユニット類とブルーパネルの
絶妙のコンビネーションがセンスを感じさせる
パワーアンプにはモスコニのZERO4をラゲッジ左右に2台レイアウト。大型アンプの存在感は抜群だ。
プロセッサーにはヘリックスのハイエンドモデルとなるDSPウルトラをチョイス。こちらもフラットに組まれている。
サブウーファーにはモレルのULTIMO Ti104をチョイス。広大なラゲッジ後部にインストールされ存在感満点。パワーアンプに用いたのはモスコニのZERO4×2台。ラゲッジルームのアイキャッチにもなっている大型ユニットは、リアゲートを開けるとぱっと目に飛び込んでくる映えるユニットでもある。縦置きしてラゲッジの両サイドにレイアウトするスタイルもシンプルかつ美しいデザイン。ブルーのベースパネルにシルバーのボディが美しく浮かび上がるのもこのクルマのデザインのクライマックスだ。
ラゲッジ後方のフロア面にフラットインストールされているのはモレルのサブウーファーであるULTIMO Ti104。10インチサイズのユニットで深く厚みのある低音を響かせる。モノトーンのユニット類がかえってブルーのベースパネルの鮮やかさを際立たせているのもこのインストールデザインの見どころと言えるだろう。
パワーアンプの間にひっそりとインストールされているのがヘリックスのプロセッサーであるDSPウルトラ。左右対称のレイアウトを完成させる中央のユニットとなり全体を引き締める効果もある。こちらもブラックボディで主張は抑えめ、ブルーのパネル面とのコントラストも美しくラゲッジに溶け込むデザインを完成させた。
◆ブルーに加えてシルバーのアクセントを加え
外装のスタイリングを見事に内装に反映させた
ボディのブルーに加えてホイールのブラッシュドテイストを合わせたシルバーの周辺処理を加える。落ち着いたトーンが大人の雰囲気
ブルー、シルバーのフロアまわりのカラーリングに加えてシルバー／ブラックのユニットとのカラーコンビもシンプルで美しい。
プロテクションボードは裏側を見るとこのように多数の穴開け加工が施される。サブウーファーの音抜け効果に加えて放熱性も狙う。
フラットに組まれたラゲッジはボードをセットすればこのように通常の荷室にアレンジ可能。普段使いもまったく問題なし。ラゲッジのデザインをよく見るとブルーのベースパネルのまわりを縁取っているシルバーの処理に気が付くだろう。外装でオーナーこだわりのポイントになっているひとつのポイントがブラッシュド仕上げのホイール、それとの共通性を感じさせるカラーコンビネーションがこのシルバー処理なのだ。カラーコンビ的にもブルー／シルバーの組み合わせが美しく決まっている。ブルーの鮮やかなパネル処理のみならず細部にまでカラーコーディネートを徹底したデザイン処理がこのラゲッジの見どころとなっている。
しかもここまでヘビーな作り込みを施しながら、フロアパネルを被せれば完全なフラットラゲッジができ上がるのも魅力的。パンチカーペットを使った処理で遠慮無く荷物も積み込める仕様。しかもパネルには放熱性＋音抜けを考慮した穴開け処理が施されているのも見どころ。かなりの数の穴が空いているのがパネルの裏面を見るとわかる。パネルを被せた状態でもしっかりと狙ったサウンドが再生できるので普段使いの利便性も高い。
好きなユニットを投入して最上級のサウンドを追求した伊藤さん。同時にラゲッジのデザインには外装とのつながりを考慮したカラーコーディネートを施し、トータルバランスに優れたオーディオカーを作り上げた。次回の後編ではコクピットまわりのインストールを紹介して行くこととしよう。
土田康弘｜ライター
デジタル音声に関わるエンジニアを経験した後に出版社の編集者に転職。バイク雑誌や4WD雑誌の編集部で勤務。独立後はカーオーディオ、クルマ、腕時計、モノ系、インテリア、アウトドア関連などのライティングを手がけ、カーオーディオ雑誌の編集長も請負。現在もカーオーディオをはじめとしたライティング中心に活動中。
