アウディは11月25日、高性能小型セダン『RS3』に、限定車の「パフォーマンスエディション」を設定し、2023年前半に欧州で発売すると発表した。ドイツ本国でのベース価格は、7万7000ユーロ（約1098万円）。セダンと「スポーツバック」とを合わせて、世界限定300台となる。
写真：アウディ RS3 セダン の「パフォーマンス・エディション」
◆2.5リットル直列5気筒ターボは407hpに強化
RS3セダン・パフォーマンスエディションでは、直噴2.5リットル直列5気筒ガソリンターボ「TFSI」エンジンの性能を引き上げた。最大出力は400psプラス7psの407psとし、発生回転数も5600rpmから5700rpmへ引き上げ、7000rpmまでそのパワーを持続する設定とした。
最大トルクは51kgmのままだが、最大トルクの発生回転数は2250～5600rpmから2250～5700rpmに変更され、より幅広い回転域で発生するようにした。
トランスミッションは7速デュアルクラッチ「Sトロニック」、駆動方式は4WDの「クワトロ」。0～100km/h加速は3.8秒と変わらないが、最高速は「RSダイナミックパッケージプラス」装着車の290km/hから10km/h向上し、300km/hとしている。
◆セラミックブレーキにピレリ製セミスリックタイヤ
マトリクスLEDヘッドライトを標準装備した。ダークカラーのベゼルには、エッジのあるデジタルデイタイムランニングライトが内蔵されている。3x5ピクセルのLEDセグメントには、ダイナミックリービングホーム／カミングホーム機能が作動すると、左側ヘッドライトにはチェッカーフラッグが、右側には最高速を意味する「300」の文字が描き出される。ロック時には、300に代えて「RS 3」の文字が投影される。走行中は両側にチェッカーフラッグライトが点灯する。フロントドアにはエントランス LEDが組み込まれ、ドライバーの足元に「#RSパフォーマンス」のロゴを投影する。
6ピストンのセラミックブレーキを標準装備した。フロントは380×38mmで、ブレーキブースターに合わせてペダル特性が調整されている。このハイパフォーマンスブレーキシステムは、スチールブレーキよりも10kg軽量だ。ブレーキキャリパーは、専用のインテリアに合わせて、ブルーに塗装されている。ブラック仕上げのテールパイプトリムを備えたRSスポーツエキゾーストシステムを装備した。前後のエンブレムもブラックだ。
ピレリ製のセミスリックタイヤ「P ZeroトロフェオR」を標準装備した。サイズは、フロントが265/35R19、リア が245/35R19。特殊なコンパウンドと非対称トレッドにより、高いグリップを発揮する。専用のマットダークグレー塗装の19インチアルミホイールは、10本クロススポークデザインで、RSのロゴが添えられている。
◆加速タイムなどを表示する「アウディバーチャルコクピットプラス」
10.1インチのタッチディスプレイの背景画像はカーボン調で、特徴的な 2.5 TFSIの5気筒エンジンの点火順序を表現する。RSモニターには、クーラント温度、エンジン温度、トランスミッションオイル温度、タイヤ空気圧が表示される。「アウディバーチャルコクピットプラス」には、加速度（G)、ラップタイム、0～100km/h加速、0～200km/h加速、1/4マイル（400m）加速、1/8マイル（200m）加速の表示も含まれている。
RS3で初めてバケットシートを標準装備した。ダイナミックなコーナリング中でも、優れた横方向のサポートを実現する。シートセンターパネルにも、ブルーのハニカムステッチが添えられた。シートの素材はマイクロファイバーファブリックの「Dinamica」で、サイドボルスターにはパールナッパレザーを組み合わせた。ヘッドレスト下の黒い開口部には、RSの文字が配されている。
全面ブルーのベルトストラップをはじめ、センターアームレスト、ドアアームレスト、ステアリングホイールのコントラストステッチもブルーとした。フロアマットとブラックベロアのトランクマットにもブルーのステッチをあしらい、RSのロゴも入る。フラットボトムのアルカンターラステアリングホイールには、12時の位置にブルーのマーキングが施されている。
